Jangan Panik! Begini Mengatasi Komstir Bunyi yang Masih Bisa Disetel
100kpj – Dikutip 100KPJ dari Rumput Teki Channel pada 16 Mei 2025, Honda Genio memiliki kendala suara jedok di bagian komstir.
Komstir itu ada yang bisa disetel dan ada yang tidak. Jadi harus dipastikan terlebih dahulu bahwa komstir itu masih bisa dipakai agar bisa disetel.
Ciri komstir bisa disetel itu pastikan komstir lancar tidak ada rasa grenjel, dicek dengan digerakkan ke kanan dan kiri.
Jika komstir ada grenjel, itu disebabkan bantalan komstir sudah gerong rata.
Jika komstir terasa grenjel di posisi tengah, komstir masih bisa disetel. Tapi kondisi ini berbahaya, karena stang stuck sehingga motor sulit dikendalikan.
Jika komstir masih halus pergerakannya, sangat bisa disetel.
Sedangkan komstir yang sudah bunyi dan berat tidak dapat disetel untuk menghilangkan bunyinya.
Saat membuka cover komstir, Honda Genio ini memiliki baut belakang cover 4 pcs plus baut cacing. 2 pcs klip plastik di bagian depan bawah dan 2 pcs baut 10 dudukan plat.
Tiap motor memiliki karakter yang berbeda-beda cara membuka covernya. Untuk Genio sendiri buka cover dari depan dengan menarik secara perlahan.
Komstir mulai disetel dengan memutar mur bagian bawah ke kanan, artinya komstir jadi lebih kencang. Memutar mur dibantu dengan obeng, digeser sekitar 1 cm.
Sedangkan mur bagian atas digeser ke kiri sedikit.
Dicoba langsung pergerakan komstir setiap 1 cm pergerakan mur.
Stang jangan terasa bergerak, kemudian dicoba (motor bagian depan dipantulkan), apakah stang terasa bebas atau tidak, lalu dicoba dengan dibelokkan kanan dan kiri.
Keausan komstir terasa, terutama ketika roda depan terpentok.
Di bagian tengah, stang terasa kencang, tapi untuk arah kanan-kiri tidak ada grenjel. Sepertinya ini ada keausan, tapi hanya 5% saja.
Cara mengatasinya yakni komstir dikendurkan, putar mur bawah ke kanan, sedikit saja.
Stang dicoba kembali (dipantulkan), jika tidak ada suara, pertahankan stang di posisi tengah dengan menambahkan standar tengah, cek kembali posisi stang.
Ada sedikit (sangat sedikit) terasa di bagian tengah itu ada yang mengganjal, tapi ini tidak terasa berat. Jika dikendarai, tidak akan terasa bermasalah pada efek goyangnya. Dan jika dipantulkan, tiada suara sama sekali.
Komstir pada Honda Genio ini tidak perlu diganti, karena masih bisa bertahan 1/2 s.d. 1 tahun kedepan, dengan kondisi stangnya itu harus agak kendur, agar tidak ada yang ngereh.
Tapi jika masih ada yang kencang (sedikit), itu pasti menambah kerusakan secara signifikan.
Setelan komstir itu harus kendur meski sudah aus.
Komstir yang aus tidak ada pilihan lain, selain setel kendur atau bunyi, atau sekaligus dilakukan penggantian.
Jika komstir yang kencang dibiarkan, ketika jalan dan melewati polisi tidur, komstir langsung tidak bisa dikendalikan (posisinya langsung lurus), dan itu sangat berbahaya.
Jadi tidak semua komstir bisa disetel. Jika dipantulkan ada suara, tapi jika dibebaskan masih kencang, berarti komstir harus diganti.
Penggantian sparepart motor, khususnya komstir, sebaiknya gunakan komstir ori dan asli dan beli pada tempat yang terjamin kualitasnya.
Ada 3 hal yang harus diperhatikan dalam menyetel komstir:
1. Kondisinya kencang dan ada bunyi, ini langsung diganti saja
2. Ada bunyi tetapi tidak kencang, ini masih bisa disetel
3. Terasa kencang tetapi tidak bunyi, ini 50/50, ada kemungkinan tidak bisa disetel, karena rasa kencang itu menjadi bukti banyak keausan yang terjadi di komstir.
Motor Genio ini pada bagian cover terdapat kancingan yang perlu diperhatikan. Tutup cover dengan rapi, dan pastikan lampu depan itu hidup.
Demikian semoga bermanfaat untuk Sobat KPJ!*

Motor Matic Mati Saat Standar Dua atau Kena Guncangan? Ini Solusi Ampuh!

Baut Tap Oli Slek atau Dol? Ini Solusi Jitu Bikin Lubang Kembali Kuat!

Bikin Kaget! Cara Gampang Hilangkan Suara Dinamo Starter Motor 'Nguung' Saat Dimatikan!

Busi Hitam Pertanda Boros! Ini Cara Gampang Mengiritkan Karburator Motor Biar Lebih Irit!

Mengapa Kredit Motor Honda Lebih Mudah Diterima? Ini Rahasia di Balik Dominasi Pasar

Mesin YECVT Yamaha NMAX dan Aerox Turbo, Inovasi Canggih yang Justru Jadi Bumerang?

Aneh Tapi Nyata, Motor Mati Saat Standar Dua atau Kena Guncangan? Jangan Panik, Cek 1 Kabel Ini!

Tarikan Gas Motor Matic Terasa Berat? 2 Trik Jitu Ini Solusinya!

Jengkel Tarikan Motor Vario Ngeden dan Terasa Berat? 4 Faktor Ini Ternyata Biang Keroknya!

Starter Motor Matic Susah Dihidupkan dan Ngelos? Ini Solusi Paling Jitu!

Wajib Tahu! Penyebab dan Cara Atasi Geredek dan Klotok CVT Motor Matic Sampai Tuntas

Rem Motor Anda Blong? Ini Tanda dan Solusi Overhaul Sistem Pengereman!

Jarum Spido Bensin Mati Total? Perbaiki Sendiri, Hemat Biaya Bengkel!

Mengungkap Rahasia Kekentalan Oli Mesin, Pilih yang Tepat untuk Performa Optimal Motormu!
