Waspada Bunyi Cit-Cit di CVT Yamaha Matic! Bisa Jadi Tanda Kerusakan Serius!

100kpj – Halo Sobat KPJ! Bunyi cit-cit dari area CVT pada motor Yamaha matic sering dianggap sebagai hal biasa oleh pengguna CVT.

Padahal, suara CVT tersebut bisa menjadi tanda awal kerusakan serius pada sistem CVT.

Mengabaikan gejala CVT ini justru dapat memperburuk kondisi komponen CVT lainnya.

Setiap suara tidak biasa dari CVT sebaiknya segera diperiksa agar sistem CVT tetap bekerja optimal.

Dilansir 100KPJ dari Rumput Teki Channel pada 14 Mei 2025, Yamaha Mio Soul mengalami suara kasar ketika roda belakang diputar dan ada bunyi ci-cit yang mengganggu.

Suaranya terlalu kasar dan sangat menghawatirkan, sepertinya laher sudah hampir pecah.

Bunyi cit-cit terletak pada CVT, seperti ada yang berkarat di bagian puli.

Langkah pertama, buka puli depan CVT.

Terlihat rumah roller CVT berkarat, tapi masih ada sedikit grease yang tersisa pada bos-nya.

Kondisi rumah roller CVT mengalami gojak, ini bisa menyebabkan bunyi cit-cit, tapi bukan ini penyebab utamanya.

Meskipun roller CVT ada keausan, tapi masih bisa dikatakan aman.

Keausan roller CVT dan kendurnya piecelside menyebabkan adanya bunyi tek-tek.

Lanjut, buka puli belakang CVT.

Terlihat kondisi kampas ganda CVT sudah tipis, dan mangkok kopling sangat kotor. Sepertinya kondisi motor sudah lama tidak diservis.

Jika kampas ganda CVT belum habis, masih bisa diganjal dengan karet selang seukuran ujung kuku.

Ternyata, bunyi cit-cit berasal dari keringnya puli belakang CVT, karena greasenya sudah habis di dalam, dan puli tersebut sampai berlubang karena pergerakan pin guide keluar jalur.

Keringnya jalur pin guide CVT, menjadi penyebab utama bunyi cit-cit.

Bongkar komponen puli belakang CVT

Untuk upgrade CVT motor Yamaha, utamakan per CVT. Bisa diulur atau diganti yang lebih panjang, agar tenaganya kembali nyaman.

Berbeda dengan motor Honda, upgrade CVT Honda sebaiknya berfokus pada roller CVT.

Masih pada puli belakang CVT Yamaha Mio, pentingnya mengecek grease di dalam puli (harusnya masih encer).

Sebenranya, kondisi laher CVT masih aman, tetapi laher ini sebagai indikasi bahwa ada keausan di bagian puli, karena lahernya sudah sangat kering dan part lainnya juga menjadi kering.

Jadi, ketika ada suara cit-cit itu harus waspada, Sob. Karena perbaikannya tidak murah, harus mengganti part yang bermasalah.

Tetap rawat motor dengan teratur agar motor awet dan pula tidak membebani terlalu besar.

Demikian letak bunyi tek-tek pada Mio Soul ternyata pada puli belakang CVT. Semoga bermanfaat untuk Sobat KPJ!*