Sudah Ganti V-Belt, Kok Tarikan Masih Berat? Begini Penjelasannya
100kpj – Halo Sobat KPJ! Mengganti V-belt sering dianggap sebagai solusi utama saat tarikan motor mulai terasa berat.
Namun, tidak jarang setelah v-belt baru terpasang, performa mesin tetap belum kembali seperti semula. Hal ini tentu membuat banyak pengguna bertanya-tanya apa yang sebenarnya terjadi.
Sebelum menyimpulkan bahwa V-belt bermasalah, ada baiknya memahami beberapa faktor lain yang bisa memengaruhi tarikan motor.
Dikutip 100KPJ dari Rumput Teki Channel pada 14 Mei 2025, ada masalah yang terjadi setelah penggantian V-belt baru. Padahal kondisi V-belt lama masih memiliki performa yang ajib.
V-belt lama itu kaku dan keras, tetapi ada manfaatnya. Jika motor berjalan, pergerakan V-belt ini lebih stabil, karena mencengkram puli depan dan belakang dengan sangat erat sehingga tidak bergerak secara fluktuatif.
Tapi jika sudah retak-retak, khawatirnya bisa putus secara tiba-tiba dan menurunkan performa motor.
Namun, mengapa setelah penggantian V-belt baru, tenaganya malah menurun?

V-belt Motor Matic Sering Putus? Ini Dia Biang Masalah & Solusinya!

Honda BeAT Oblak Parah? Ini Biang Kerok & Cara Bikin Arm Stabil Lagi!

Panduan Lengkap Ganti Oli Honda BeAT di Rumah, Dijamin Awet!

Motor Injeksi Bunyi Kletek-Kletek? Waspadai Stang Seher Rusak, Bisa Bikin Mesin Jebol!

Lampu Sein Motor Ngambek? Ini Cara Bikin Nyala Lagi!

Kampas Ganda Scoopy Bunyi Cit-cit? Ini Trik Ajaib Bikin Senyap Selamanya!

STNK Hilang? Simak Biaya dan Cara Mengurusnya Agar Cepat Tuntas

Nggak Perlu Las dan Gerinda! Perbaiki Shockbreaker Motor Bocor Mandiri di Rumah

Bikin Bodi Motor Kinclong, Modalnya Cuma Racikan Rumahan!

Motor Brebet? Gini Cara Bersihin Busi Biar Tarikan Jos Lagi!

Panduan Lengkap Ganti Oli Honda BeAT di Rumah, Dijamin Awet!

Motor Sering Mati Saat Panas? Ternyata Ini Biang Keroknya, Cuma Butuh Lap dan Waktu 5 Menit!

Honda BeAT Oblak Parah? Ini Biang Kerok & Cara Bikin Arm Stabil Lagi!

V-belt Motor Matic Sering Putus? Ini Dia Biang Masalah & Solusinya!
