Motor Vario Bunyi Klek-Klek? Coba Ganti Rumah Lollernya Pakai Versi PCX, Ternyata Lebih Awet!
100kpj – Vario 125 Bisa Pakai Rumah Loller PCX? Ini Jawabannya, Ternyata Bisa Banget!
Motor Vario 125 2023 masih jadi andalan banyak pengguna harian.
Mesinnya bandel, desainnya modern, dan spare part-nya mudah didapat.
Tapi, bagaimana kalau rumah loller-nya aus?
Banyak yang penasaran: bisa nggak sih Vario pakai rumah loller PCX? Jawabannya: bisa banget, bahkan malah lebih tahan lama.
Ini karena rumah loller PCX punya tambahan seal yang bikin usia pakai lebih awet.
Rumah loller bawaan Vario 125 berkode KZR. Sementara rumah loller milik PCX atau Vario 150 pakai kode K59.
Secara umum bentuk dan ukuran sama. Perbedaan utamanya cuma di bagian seal.
Seal ini penting karena jadi pelindung dari gesekan logam langsung.
Tanpa seal, rumah loller lebih cepat aus dan bisa bikin suara berisik dari bagian CVT.
Berikut tutorial mengganti rumah loller Vario 125 dengan milik PCX:
1. Lepas cover CVT motor Vario 125.
- Gunakan kunci T atau kunci sok ukuran 8 atau 10.
2. Cabut rumah loller bawaan.
- Cek kondisi dalamnya, kalau sudah longgar atau bunyi, tandanya minta ganti.
3. Pasang rumah loller PCX yang orisinil.
- Pastikan ada seal-nya. Ini yang bikin lebih awet.
4. Pasang kembali cover CVT.
- Pastikan semua baut terpasang kencang dan rapi.
5. Nyalakan motor dan cek suara CVT.
- Jika tidak ada bunyi aneh, berarti pemasangan berhasil.
Yang Diperlukan :
• Rumah loller PCX dan Vario 125 ukurannya sama.
• Diameter bosing dan loller tidak berbeda.
• Rumah loller PCX dilengkapi seal untuk mencegah gesekan langsung.
• Seal bikin rumah loller lebih tahan lama dan tidak cepat aus.
• Ganti hanya jika sudah rusak, agar lebih hemat.
Penting untuk memilih rumah loller PCX yang asli agar kualitasnya terjamin.
Jangan tergiur harga murah kalau tidak jelas keasliannya.
Dengan mengganti rumah loller Vario 125 menggunakan milik PCX, performa jadi lebih optimal.
Selain itu, suara di bagian CVT juga jadi lebih halus.

Gara-gara Kabel Sensor Speed Putus, Jarum RPM Vario 125 Ngadat! Begini Kata Ahli

Motor Vario 125 Terasa Berat dan Boros? Cek Filter Udaramu, Bisa Dibersihkan Sendiri!

Bahaya Starter Vario 125 Bisa Nyala Tanpa Rem, Ternyata Cuma Karena Hal Sepele Ini

Vario 125 Berisik Saat Jalan? Bongkar Misteri Bunyi Aneh di Roda Belakang, Dijamin Senyap Lagi!

Ganti Oli Vario 125/150 Sendiri? Gampang, Dijamin Nggak Bakal Berantakan Kayak Montir Profesional!

Vario 125 Berisik 'Kletek-kletek'? Setelan Rantai Keteng Jadi Masalah Bunyi Misterius di Mesin!

Vario Karbu Gredek? Ini Rahasia Bikin Vario Gredek Langsung Sembuh Total!

Vario 125 Kurang Responsif? Ini Rahasia Bikin Tenaga Motor Kurang Optimal Jadi Jos Lagi!

Tips Racikan CVT "Terenak" Vario 125 Bohlam, Akselerasi Mantap, Anti Geredek!

Asal Suara Kletek-kletek di Vario 125, dari Stang Seher atau Rantai Keteng? Begini Cara Analisisnya

Trik Pasang Klep Motor Supra X 100 dan Astra Grand, Modal Alat Rumahan Mesin Jadi Galak

Motor Bit FI Suka Mundur Sendiri? Coba Cara Gila Ini, 1 Menit Langsung Normal Lagi

Vario Mogok Saat Digas? Begini Cara Cek dan Atasi Masalahnya dengan Mudah!

Suara CVT Kasar? Ini Solusi Ampuh Bikin Yamaha Mio GT Kembali Halus!
