Pakai Ini, Bongkar Bearing CVT Jadi Super Gampang! Modal Baut 14 Kasar Aja, Bro!
100kpj – Membuat tracker untuk melepas laher tanam pada CVT dan bearing rasio memang kerap jadi tantangan bagi teknisi rumahan.
Namun, siapa sangka hanya dengan baut 14 kasar, kamu bisa menciptakan alat sederhana yang fungsional?
Tracker DIY ini terbuat dari baut 14 kasar berbahan baja kuat.
Alat ini bisa jadi solusi murah meriah buat kamu yang sering bongkar pasang motor, khususnya saat menangani bearing model tanam.
Cukup bermodal kreativitas dan alat sederhana seperti gerinda, kamu sudah bisa membuat tracker yang fungsinya tak kalah dengan buatan pabrik.
Berikut tutorial singkat membuat tracker laher tanam dari baut 14 kasar:
1. Ambil baut 14 kasar berbahan baja
Pilih jenis baja agar kuat menahan tekanan saat menarik bearing cvt.
2. Bentuk ujung baut menyerupai pendorong
Gunakan gerinda untuk membentuk ujung baut sesuai kebutuhan.
3. Masukkan baut ke tengah bearing
Posisi baut harus pas di tengah agar daya dorong rata.
4. Ganjal dengan potongan besi kecil
Letakkan ganjel agar posisi baut tetap stabil saat digunakan.
5. Pasang penyangga dari gear bekas atau plat tebal
Penyangga ini berfungsi sebagai penahan agar laher tertarik keluar.
6. Kencangkan mur di ujung baut perlahan
Proses ini akan menarik bearing keluar dari dudukannya.
- Baut 14 kasar: bahan utama alat
- Baja: pastikan bahannya kuat
- Gerinda: membentuk ujung baut
- Besi kecil: ganjel di dalam bearing
- Gear bekas: jadi penyangga luar
- Mur dan kunci: alat penarik bearing
Tracker buatan sendiri ini sangat berguna untuk mempercepat proses servis tanpa harus beli alat mahal.
Selain hemat biaya, kamu juga bisa mengasah keterampilan teknik.
Membuat tracker dari baut 14 kasar bukan hanya soal hemat, tapi juga bukti kreativitas tukang sejati.
Selama bahan tersedia dan punya sedikit skill, semua bisa dilakukan sendiri.

Mesin YECVT Yamaha NMAX dan Aerox Turbo, Inovasi Canggih yang Justru Jadi Bumerang?

Jengkel Tarikan Motor Vario Ngeden dan Terasa Berat? 4 Faktor Ini Ternyata Biang Keroknya!

Starter Motor Matic Susah Dihidupkan dan Ngelos? Ini Solusi Paling Jitu!

Motor Matic Lemot di Tanjakan? Ganti Roller CVT, Dijamin Langsung Enteng!

CVT Motor Bunyi Kasar dan Kelotok-kelotok? Ternyata Cuma Karena Komponen Sepele Ini Longgar!

Ingin Akselerasi Vario 160 Lebih Responsif? Ganti Roller 13 Gram Bisa Jadi Solusinya!

CVT Motor Bunyi Kletek-kletek Saat Tarikan Awal? Ini Penyebab Sering Kambuh dan Solusi Permanennya!

CVT Aerox Salah Pasang Bikin Tarikan Berat? Ikuti Urutan Ini, Dijamin Langsung Enteng!

Penyebab Motor Honda Beat Street Mati dan Macet Mendadak,

Salah Pilih Per CVT Bikin Motor Enggak Enak? Pahami Dulu 3 Jenis Ini, Dijamin Tarikan Langsung Manta

Wajib Tahu! Penyebab dan Cara Atasi Geredek dan Klotok CVT Motor Matic Sampai Tuntas

Rem Motor Anda Blong? Ini Tanda dan Solusi Overhaul Sistem Pengereman!

Jarum Spido Bensin Mati Total? Perbaiki Sendiri, Hemat Biaya Bengkel!

Mengungkap Rahasia Kekentalan Oli Mesin, Pilih yang Tepat untuk Performa Optimal Motormu!
