Jangan Sampai Salah! Ini Arti Kode Rahasia di Piringan Cakram Motormu
100kpj – Tahukah Sobat KPJ, pada piringan cakram motor terdapat kode rahasia yang menjadi patokan penting?
Kode pada piringan cakram ini seringkali diabaikan, bahkan oleh sebagian mekanik. Mari kita bongkar arti kode tersebut agar Anda tidak mudah dikelabui.
Seringkali kita mendapati anjuran tak terduga saat melakukan servis ringan di bengkel, seperti penggantian piringan cakram dengan alasan sudah tipis.
Padahal, pada piringan cakram motor tertera sebuah kode, contohnya "-th3 mm" atau "4 mm".
Kode ini bukanlah ukuran ketebalan asli piringan, melainkan batas minimum ketebalan aman piringan tersebut untuk digunakan.
Artinya, jika ketebalan piringan cakram motor Anda saat ini masih berada di atas angka yang tertera pada kode tersebut, maka piringan cakram Anda sebenarnya masih aman dan layak digunakan untuk beberapa ribu kilometer ke depan.
Oleh karena itu, penting bagi Sobat KPJ untuk tidak langsung mempercayai setiap anjuran penggantian piringan cakram.
Pastikan mengetahui ukuran ketebalan asli piringan cakram motor Anda dan bandingkan dengan kode batas minimum (TH) yang tertera pada piringan cakram.
Dengan memahami arti kode rahasia pada piringan cakram motor, Anda dapat terhindar dari praktik servis yang merugikan.
Jadilah konsumen cerdas dan selalu periksa kondisi piringan cakram motor Anda secara mandiri sebelum mempercayai diagnosis dari bengkel.*

Gampang! Cara Atasi Vario 110 Karbu Mogok dan Engkol Macet Total, Langsung Jos Lagi di Jalanan

Cara Beresin Aki Motor Tekor Terus Walau Sudah Ganti Baru, Begini Panduannya

Starter Motor Cuma "Cetek-Cetek"? Awas, Dinamo Starter Ambyar! Begini Cara Memperbaikinya

Wajib Tahu! Berikut Perbedaan Minyak Rem DOT 3, DOT 4, dan DOT 5 untuk Motor Anda

Mini Trail Starter Ngadat? Jangan Kaget, Ini Jurus Bikin Jreng Lagi!

Cara Gampang Mengatasi Engkol Motor yang Selip: Dijamin Berhasil!

Matic Anda "Krotok-Krotok" Saat Digas? Ini Rahasia Bikin CVT Auto Halus Lagi, Anti Berisik!

Solusi Tuntas Dinamo Starter Supra X 125 Ngadat Total: Panduan Perbaikan Supaya Jos Kembali!

Roda Vario Berisik Parah Saat Diputar? Kenali Sumber Masalah di Bagian Gardan!

BeAT FI Susah Distarter? Ini Rahasia Bikin Mesin Langsung Nyala, Bye-bye Suara Cetak-Cetik!

Gara-gara Kabel Sensor Speed Putus, Jarum RPM Vario 125 Ngadat! Begini Kata Ahli

Gampang! Cara Atasi Vario 110 Karbu Mogok dan Engkol Macet Total, Langsung Jos Lagi di Jalanan

Pentingnya Kampas Rem Belakang: Kunci Pengereman Aman dan Stabil Motor Anda!

Cara Beresin Aki Motor Tekor Terus Walau Sudah Ganti Baru, Begini Panduannya
