PCX 160 Gredek dan Loyo? Ini Penyebab, Solusi dan Biaya Servisnya

100kpj – Motor matic kelas 160 cc seperti Honda PCX 160 seharusnya punya tenaga yang mumpuni. 

Tapi kenapa motor PCX 160 ini justru terasa loyo dan muncul suara gredek saat digunakan harian? 

Yuk, kita bahas penyebab PCX 160 loyo dan gredek berdasarkan hasil pembongkaran dan perbaikan secara menyeluruh!

1. Filter Udara Kotor

Pembongkaran dimulai dari bagian filter udara. Hasilnya? Filter udaranya sudah sangat kotor dan "burik" karena termakan usia. 

Akibatnya, aliran udara ke mesin jadi terganggu, membuat pembakaran tidak sempurna dan konsumsi bensin jadi boros. Solusinya jelas: ganti filter udara dengan yang baru.

2. Masalah di Area CVT

Selanjutnya, bagian CVT (Continuously Variable Transmission) dibongkar. Berikut temuan pentingnya:

- Kipas pulley dan rumah roller sudah aus. Keduanya memengaruhi performa dan tarikan motor.

- Roller menggunakan RX7, tapi sudah aus juga. Ini menyebabkan suara berisik saat gas ditarik.

- Slider juga sudah kendor akibat usia.

- Kampas ganda masih standar, tapi sudah terkikis, membuat tenaga motor jadi drop saat awal tarikan.

- Puli sliding kondisinya aman, tapi seal-nya bocor, yang bisa menyebabkan gredek.

- Mangkok ganda masih standar tapi belum dibor atau dikartel. Nantinya akan dimodifikasi untuk mengurangi gredek saat start.

Solusinya adalah mengganti semua komponen yang aus dengan part aftermarket berkualitas seperti kampas ganda Daytona karbon, per CVT RX7 racing 2000 RPM, dan per ganda 800 RPM. Roller juga diganti dengan yang baru 14 gram.

3. Pembersihan Menyeluruh

Setelah pergantian komponen, semua bagian dibersihkan pakai bensin dan karbu cleaner, termasuk rumah CVT, tutup bak CVT, dan lainnya. Tujuannya agar performa maksimal dan komponen awet.

4. Throttle Body dan Intake

Bagian injeksi juga dibongkar, seperti throttle body dan intake. Meskipun kondisinya tidak terlalu parah, ada sedikit kotoran yang menumpuk. 

Setelah dibersihkan dengan bensin dan kuas, komponen ini kembali kinclong dan siap digunakan.

5. Ganti Oli

- Oli gardan diganti menggunakan AHM oil.

- Oli mesin diganti menggunakan Shell Advance.

Setelah semua selesai, dilakukan scanning sensor ECU, dan hasilnya semua sensor dalam kondisi normal.

6. Test Ride dan Kepuasan Konsumen

Setelah perbaikan selesai, dilakukan test ride oleh pemilik motor. Hasilnya? Motor terasa jauh lebih responsif, tidak ada lagi gredek, dan tarikan lebih enteng.

Total Biaya Servis

Estimasi biaya servis dan upgrade:

- Upgrade CVT: Rp600.000 – Rp750.000

- Servis bulanan: Sekitar Rp175.000

- Total kurang lebih: Rp900.000

Kalau PCX 160 kamu terasa loyo dan muncul gredek, jangan langsung menyalahkan motornya. Bisa jadi komponen CVT dan filter udara sudah waktunya diganti. Lakukan servis rutin dan gunakan part berkualitas agar performa motor tetap optimal.