Kampas Rem Motor Boros? Stop Lakukan Kebiasaan Sepele Ini!
100kpj – Sebuah pengingat penting bagi para pemilik sepeda motor: kebiasaan sepele saat berkendara ternyata dapat berdampak signifikan pada usia pakai kampas rem.
Berikut adalah poin-poin yang perlu Anda perhatikan agar kampas rem motor lebih awet dan terhindar dari kerusakan yang lebih parah:
Penyebab Utama Kampas Rem Cepat Habis Bukan Hanya Kualitas
Seringkali, anggapan bahwa kampas rem cepat habis disebabkan oleh kualitas material yang kurang baik tidak sepenuhnya benar.
Faktor perilaku pengendara justru memegang peranan penting.
Kebiasaan Tarik Tuas atau Injak Pedal Rem Tanpa Sengaja
Salah satu kebiasaan yang sering tidak disadari adalah menarik tuas rem atau menginjak pedal rem secara tidak sengaja saat sepeda motor sedang melaju.
Gerakan sekecil apapun dapat menyebabkan gesekan yang berkelanjutan antara kampas dan piringan atau tromol.
Gesekan Berkelanjutan Memicu Panas dan Keausan
Akibat gesekan yang terus-menerus, kampas rem dan piringan (atau tromol) akan menghasilkan panas. Kondisi panas ini mempercepat proses keausan kampas rem secara signifikan.
Dampak Lebih Parah pada Rem Tromol
Bagi sepeda motor yang masih menggunakan sistem pengereman tromol, kebiasaan menginjak pedal rem tanpa sengaja dapat berakibat lebih fatal.
Gesekan yang berlebihan dapat menyebabkan tromol menjadi gosong dan mengurangi efektivitas pengereman.
Mulai sekarang, mari lebih peka terhadap setiap gerakan tangan dan kaki saat berkendara.
Hindari kebiasaan menarik tuas atau menginjak pedal rem tanpa tujuan yang jelas.
Dengan berkendara secara lebih hati-hati, Sobat KPJ tidak hanya menjaga keselamatan diri, tetapi juga memperpanjang usia pakai kampas rem dan komponen pengereman lainnya pada sepeda motor.

Solusi Atasi Masalah Motor Beat Street yang Tidak Bisa Distarter, Mudah Banget Ternyata!

Wohoo! Ini Cara Simpel Perbaiki Rem Parkir yang Keras!

Trik Ganjal CVT untuk Performa Maksimal, Bikin Motor Makin Ngebut!

Motor Mogok Tapi Posisi Jauh dari Bengkel? Gunakan Cara Ini, Mesin Auto Nyala

Begini Cara Setting CVT Honda Beat Halus Bertenaga Tanpa Biaya, Cukup Poles Kampas Ganda!

Honda Matic Getar dan Bunyi Tek-tek? Ternyata Kampas Ganda Biang Masalahnya!

Roller dan Per CVT Sengaruh Itu! Honda Vario 125 Old Milikmu Jadi Bertenaga Lagi!

Wajib Simak! Ini Fungsi Memanaskan Motor

Berapa Bulan Idealnya Ganti Oli Motor? Jangan Salah, Ini Jawabannya

Tips Memilih Shockbreaker Motor yang Nyaman dan Cocok untuk Harian atau Modifikasi

Suara Tek-Tek Mirip Setang Seher? Jangan Kaget, Mungkin Bukan Mesin Tapi Roller yang Salah Pasang

Roller dan Per CVT Sengaruh Itu! Honda Vario 125 Old Milikmu Jadi Bertenaga Lagi!

Sering Diabaikan, Ini Efek Jarang Ganti Oli Pada Mesin Motor

Gak Perlu ke Bengkel! Begini Cara Ganti Air Radiator Vario 160 Biar Mesin Gak Cepat Rusak
