Gegara Komponen Tipis, Rumah Roller Beat K0J Cepat Aus! Ini Trik Simpel Biar Awet
100kpj – Motor harian seperti Scoopy dan Beat terbaru (kode mesin K0J) memang dikenal praktis dan irit.
Tapi di balik kelebihannya, banyak pemilik mengeluhkan rumah roller cepat aus.
Masalah ini bisa bikin performa motor menurun dan muncul suara berisik dari CVT. Lalu, apa yang sebenarnya jadi penyebabnya?
Jika dilihat sekilas, ukuran roller motor K0J ini sama besar seperti milik Vario atau PCX.
Tapi ternyata, rumah roller K0J lebih ringkih, terutama di bagian dindingnya.
Ketika roller besar berputar kencang di rumah yang tipis, hentakan jadi tidak seimbang.
Akibatnya, bagian rumah cepat terkikis, bahkan bisa menyebabkan goresan dalam di permukaan roller house.
Perbedaan mencolok terlihat saat membandingkan dengan rumah roller K44 (Beat lama).
Meski roller K44 lebih kecil, material rumahnya lebih tebal dan seimbang.
Kombinasi ini bikin komponen lebih awet karena tidak terjadi hentakan berlebihan.
Bahan yang Perlu Disiapkan untuk Modifikasi:
• Rumah roller K44
Lebih tebal, cocok untuk hentakan roller yang seimbang
• Roller K44
Ukuran lebih kecil, mengurangi tekanan
• Bushing K44
Panjang 4 cm, wajib untuk pas
• Kipas bisa pakai Koj atau K44
Tidak terlalu berpengaruh
Langkah-langkah Pemasangan Rumah Roller K44 ke Mesin K0J:
1. Cabut rumah roller bawaan K0J beserta roller dan bushing-nya.
2. Pasang rumah roller K44 lengkap dengan roller dan bushing 4 cm.
3. Pastikan semua komponen terpasang rapat dan tidak longgar.
4. Untuk kipas, bisa gunakan bawaan K0J atau K44, bebas.
5. Coba hidupkan mesin dan cek suara CVT saat idle dan digas.
Dengan mengganti rumah roller K0J ke K44, kamu bisa memperpanjang usia komponen CVT dan meningkatkan kenyamanan berkendara harian.
Trik dan solusi ini juga cocok buat kamu yang sering pakai motor untuk aktivitas berat. Murah, praktis, dan bisa dilakukan sendiri di rumah.

Scoopy FI Susah Nyala? Tenang, Ini Dia Trik Jitu Mengatasinya!

Gas Ngempos pada Honda Scoopy eSP? Ini Panduan Diagnostik dan Solusi

Motor Hidup Tapi Tidak Bisa Jalan? Ini Biang Kerok Utamanya yang Sering Diremehkan!

Sering Starter Kasar tapi Mesin Gagal Nyala? Coba Tes 3 Hal Penting Ini Dulu!

Waspada! Ini Tanda Roller Motor Matic Harus Ganti dan Kisaran Harganya

Yuk Kenali, Ternyata Ini Peran Penting Roller di Motor Matic untuk Akselerasi Optimal!

Cuma Modal Rp12.000! Begini Cara Hilangkan Getaran Tarikan Awal Yamaha NMAX Biar Lebih Ngebut

Lampu V-belt NMAX Berkedip? Jangan Panik! Ini Tandanya Harus Servis CVT!

Cara Mudah Mengatasi Jarum Indikator Bensin BeAT FI yang Tidak Naik

Panduan Lengkap Servis CVT Yamaha Aerox: Getaran Geredek Hilang, Motor Kembali Enak!

Jangan Sampai Menyesal! Perhatikan Hal Ini Sebelum Bore Up Vario Anda

Tarikan CB150 Verza Brebet Saat Dingin? Coba Trik Ganjel Ini, Mesin Langsung Enteng!

Motor Matic Loyo Saat Tanjakan? 4 Alasan Utama Motor Matic Sulit Menanjak Meski Sudah Upgrade CVT

Motor Xeon GT 125 Ini Diduga Kesurupan! Air Radiator Hilang Terus dan Tiba-tiba Ngasep Parah
