Honda Matic Getar dan Bunyi Tek-tek? Ternyata Kampas Ganda Biang Masalahnya!

Saat pertama jalan, getarannya itu muncul, walaupun kerasanya di depan, itu sumber masalahnya berada di belakang yakni CVT, khususnya pada bagian mangkok kopling dan kampas ganda-nya.

Terlihat kondisi mangkok kopling tersebut gosong. V-belt juga terlihatnya bukan ori, berbeda dengan V-belt asli yang bentuknya kotak-kotak, V-belt ini berbentuk seperti gunung-gunung. Tapi bagian V-belt ini bukan menjadi masalah.

Buka kampas ganda dengan torsi mur puli 19 hanya 49 Nm.

Dalaman mangkok kopling ini aus bergaris, yang membuat banyak keluhan, selain kampas ganda cepat aus yakni menyebabkan bunyi.

Kondisi kampas ganda sudah tipis, hampir menyentuh bagian luarnya, jadi membuat tenaga awalan itu agak gredeg atau getar, dan sudah mulai gojak antara dudukan dan kampas gandanya. Hal tersebut yang menyebabkan bunyi tek-tek ketika awalan, semakin besar gojaknya, maka semakin keras bunyinya.

Adanya mangkok kopling yang aus bergaris di atas, artinya membersihkan kampas ganda dengan amplas memerlukan usaha yang lebih, yakni agak dalam untuk mengamplas, sampai hilang warna cokelatnya.