Pilih Oli Gardan Terbaik Untuk Motor Anda! Ini Tips Cermat Menggantinya Agar Motor Tetap Prima!
100kpj – Oli gardan memiliki peran penting dalam menjaga kinerja transmisi sepeda motor, terutama dalam sistem penggerak roda.
Oli yang tepat dapat mengurangi gesekan pada gear dan memastikan kenyamanan saat berkendara.
Di pasaran, banyak pilihan oli gardan dengan berbagai merek dan spesifikasi, seperti Jumbo, Deltaalop, dan lainnya.
Untuk memilih yang terbaik, ada beberapa hal yang perlu diperhatikan.
1. Memilih oli gardan dengan viskositas yang tepat.
Oli dengan viskositas SAE 90 atau 80 cenderung lebih kental dan lebih baik untuk melumasi gear dengan lebih optimal.
- Jumbo, dengan viskositas kental, sangat direkomendasikan.
- Deltaalop meski lebih encer, tetap memberikan perlindungan baik karena menggunakan bahan sintetis yang bagus.
2. Memilih oli gardan sesuai dengan anggaran. Meskipun banyak yang berpikir harga mahal menjamin kualitas, ada pilihan oli yang terjangkau namun tetap efektif.
- Oli gardan seharga Rp 7.000 sudah cukup baik untuk digunakan pada motor.
- Pilih oli yang sesuai dengan kebutuhan dan jenis motor Anda, apakah yang murah atau premium.
3. Mengganti oli gardan secara berkala. Penggantian oli gardan harus dilakukan setiap 5.000 km atau 3 bulan sekali untuk menjaga kinerja sistem gardan.
- Jangan menunggu terlalu lama, oli yang kotor atau berkurang bisa merusak gear.
- Pastikan mengganti oli dengan yang baru agar motor tetap optimal.
4. Memeriksa kebocoran oli gardan. Pastikan tidak ada kebocoran pada gardan yang bisa mengurangi jumlah oli yang ada.
- Jika ada kebocoran, segera perbaiki agar tidak terjadi kerusakan lebih lanjut pada gear.
- Periksa secara rutin apakah ada tanda-tanda kebocoran atau bekas oli di sekitar gardan.
Secara keseluruhan, pemilihan oli gardan yang tepat dan penggantian berkala akan menjaga motor Anda tetap dalam kondisi prima.
Pastikan selalu untuk memilih oli yang sesuai dengan kebutuhan dan motor Anda.

4 Sparepart Motor Wajib Ganti Berkala untuk Perjalanan Aman dan Nyaman

Cara Mudah Ganti Seal Mechanical Water Pump Vario, Anti Bocor Lagi!

Cara Jitu Atasi Vario Techno 110 Mati Total, Kelistrikan Balik Normal!

Trik Jitu Ganti Kampas Kopling Satria FU, Bikin Tarikan Makin Enteng!

Cara Ampuh Perbaiki Baut Karburator Tiger Dol! Gampang Banget

Bikin Kampas Ganda Awet dan Nggak Ngelotok? Ini Trik Mudahnya!

Suara CVT Kasar? Ini Solusi Ampuh Bikin Yamaha Mio GT Kembali Halus!

Sensor TPS Rusak? Jangan Panik! Ini Cara Cepat Mengatasinya, RPM Aman Lagi!

Vario Mogok Saat Digas? Begini Cara Cek dan Atasi Masalahnya dengan Mudah!

Cara Beresin Rem Cakram Motor "Ngelock" Terus Bikin Roda Macet, Auto Enteng Lagi!

Cuma Modal Obeng, Langsam Motor Injeksi Vario dan Beat Bisa Disetel Sendiri di Rumah

Cara Mudah Ganti Seal Mechanical Water Pump Vario, Anti Bocor Lagi!

Cara Jitu Atasi Vario Techno 110 Mati Total, Kelistrikan Balik Normal!

Jangan Anggap Remeh! Kapan Waktu Tepat Ganti Minyak Rem Motor? Cek Panduan Lengkapnya!
