Starter Elektrik Motor Injeksi Honda Tidak Berfungsi! Kenali Hal Ini!
100kpj – Halo Sobat KPJ! Starter elektrik pada motor injeksi Honda dirancang untuk memberikan kemudahan saat menghidupkan mesin.
Namun, ada kalanya fitur ini tiba-tiba tidak berfungsi, yang tentu saja bisa menjadi kendala, terutama di situasi mendesak.
Meski tampak sederhana, masalah pada starter elektrik dapat disebabkan oleh berbagai faktor yang memengaruhi kinerja sistem kelistrikan motor.
Dilansir 100KPJ dari Rumput Teki Channel pada 12 Mei 2025, terjadi kendala pada starter eletrik motor.
Setelah diteliti, terlihat kabel besar masuk ECM Honda ESP model ACG, starter panas sampai meleleh.
Selain aki ngedrop, sekering kotor, dan korsleting, kabel ACG strter terbakar menjadi kasus terbanyak masalah starter elektrik tidak berfungsi.
Masalah starter ini paling banyak terjadi pada PCX dan Vario, beberapa Beat dan Scoopy juga mengalami.
Tetap cek kapasitas aki. Adapun sekering gosong atau putus karena korsleting.
Baiknya, bersihkan dan kencangkan konektor. Sangat dianjurkan dilakukan penggantian sub harness karena berpengaruh juga terhadap pengisian.
Sebagai informasi, berikut penyebab starter elektrik Honda tidak berfungsi:
Aki Lemah atau Habis: Masalah ini sering terjadi karena aki terlalu lama tidak digunakan atau tegangannya menurun. Sebaiknya lakukan pengisian ulang aki dan cek kapasitasnya untuk memastikan kondisinya.
Kabel atau Switch Rem Bermasalah: Kabel rem yang putus atau switch rem yang tidak berfungsi dapat mengganggu sistem starter elektrik.
Kabel Standar Samping Rusak: Kabel ini sering menjadi sasaran tikus, yang dapat memutuskan aliran listrik akibat gigitan.
Sekring Bermasalah: Sekring yang berkarat atau putus karena korsleting bisa menyebabkan starter elektrik tidak berfungsi.
Kabel ACG Starter Meleleh: Kabel ACG starter yang gosong atau meleleh akibat panas kerap ditemukan pada beberapa model seperti Vario, PCX, serta sebagian Beat dan Scoopy.
Demikian informasi mengenai starter elektrik motor injeksi honda tidak berfungsi. Semoga bermanfaat untuk Sobat KPJ!*

Buruan Ganti Kalau Roller CVT Motormu Sudah Seperti Ini!

Hemat dan Efektif: Nonaktifkan CBS Tanpa Perlu Sparepart Baru! Hanya dengan Komponen Kecil Ini Saja!

Motor Loyo Bikin Kesal? Yuk Perbaiki Komponen Ini Agar Kuat di Tanjakan

Motor Tua Jadi Lembut Lagi! Coba Ganti Oli Supra X 125 Pakai Enduro 4T yang Katanya Wangi

Jangan Terlena, Oli Gardan Bening Juga Bisa Sebabkan Masalah! Cek Alasannya di Sini!

Wajibkah Ganti Kaliper Saat Ganti Master Rem? Ini Penjelasan Lengkapnya

Inilah Solusi Atasi Kebocoran Oli di Motor Kesayanganmu Sob, Sesederhana Ini!

Overheat karena Air Radiator Aftermarket? Jangan Panik, Ini Solusinya!

V-belt Baru Tapi Performa Loyo? Kenali Penyebabnya dan Temukan Solusinya di Sini!

Bikin Vario 125 Old Lebih Bertenaga! Cobain Trik Jitunya!

Beda Tipis tapi Dampaknya Gila! Ini Perbedaan Busi Motor Biasa, Racing, dan Iridium Racing

Bongkar Rahasia Setting CVT Vario 160, Akselerasi Oke, Top Speed Aman? Ini Kata Ahli!

Bikin Vario 125 Old Lebih Bertenaga! Cobain Trik Jitunya!

Hemat dan Efektif: Nonaktifkan CBS Tanpa Perlu Sparepart Baru! Hanya dengan Komponen Kecil Ini Saja!
