Gak Perlu ke Bengkel! Ini Cara Ganti Oli Scoopy Stylish Sendiri, Praktis dan Anti Ribet Banget
100kpj – Sobat KPJ mengganti oli motor secara rutin adalah salah satu cara terbaik untuk menjaga performa mesin tetap optimal.
Terutama bagi pemilik Honda Scoopy terbaru, perawatan ini penting agar komponen dalam mesin tetap terlindungi dari gesekan berlebih.
Salah satu bagian yang sering terabaikan adalah penggantian oli gardan, padahal fungsinya sangat vital untuk melumasi gear di area CVT.
Scoopy Stylish misalnya, memiliki takaran oli mesin sebesar 0,65 liter, dan untuk oli gardan biasanya sekitar 120 ml.
Mengganti oli sendiri bisa menjadi alternatif hemat biaya servis, apalagi prosesnya cukup mudah dilakukan di rumah.
Yang perlu diperhatikan hanyalah alat yang sesuai dan takaran oli yang tepat agar mesin tetap nyaman saat digunakan.
Berikut tips mengganti oli Scoopy Stylish dan oli gardannya:
1. Siapkan alat dan bahan
- Kunci shock ukuran 12
- Oli mesin dan oli gardan
- Corong, tang, dan lap kering
- Wadah penampung oli bekas
2. Panaskan mesin selama 1 menit
Mesin hangat membuat oli lebih encer dan mudah dikeluarkan.
3. Lepas baut pembuangan oli mesin
Gunakan kunci shock 12. Putar ke kiri perlahan. Siapkan wadah penampung.
4. Tunggu hingga oli keluar semua
Bisa dibantu dengan memiringkan motor agar oli benar-benar habis.
5. Pasang kembali baut oli mesin dengan tangan dulu
Setelah mentok, kencangkan dengan kunci shock. Jangan terlalu kuat.
6. Isi oli mesin baru
Tuangkan 0,65 liter oli melalui corong. Pastikan takaran tidak berlebih.
7. Lanjut ke oli gardan
Baut gardan terletak di bawah blok CVT. Gunakan kunci shock 12 juga.
8. Keluarkan oli gardan lama
Miringkan motor agar sisa oli ikut keluar.
9. Pasang kembali baut gardan dengan ring timah
Pastikan ring tidak hilang agar tidak bocor.
10. Isi oli gardan baru
Gunakan tangan untuk memasukkan baut, lalu kencangkan ringan.
Ganti oli Scoopy secara rutin bisa memperpanjang umur mesin dan membuat performa tarikan tetap enteng.
Tidak perlu takut mencoba sendiri asal mengikuti takaran yang benar.
Perawatan ringan seperti ini bisa jadi solusi efektif bagi yang ingin hemat biaya servis.
Selain itu, pengalaman melakukannya sendiri juga memberi rasa puas tersendiri.

Mesin YECVT Yamaha NMAX dan Aerox Turbo, Inovasi Canggih yang Justru Jadi Bumerang?

Jengkel Tarikan Motor Vario Ngeden dan Terasa Berat? 4 Faktor Ini Ternyata Biang Keroknya!

Starter Motor Matic Susah Dihidupkan dan Ngelos? Ini Solusi Paling Jitu!

Suara Ngiung di Transmisi Motor Beat? Ini Solusi Ampuh Bikin Mesin Halus!

Panik Motor Matic Brebet Saat Mesin Dingin? Ini Trik Reset ECM Sepele yang Bikin Motor Normal Lagi!

Jangan Sampai Keliru! Pahami Perbedaan Oli Mesin dan Oli Gardan pada Motor Matic

Jaga Performa Motor Matic! Pahami Waktu Tepat Ganti Oli dan Kenali Tanda-tandanya

Motor Matic Lemot di Tanjakan? Ganti Roller CVT, Dijamin Langsung Enteng!

Jangan Salah Pilih! Panduan Lengkap Memilih Oli Mesin Motor Matic yang Tepat

CVT Motor Bunyi Kasar dan Kelotok-kelotok? Ternyata Cuma Karena Komponen Sepele Ini Longgar!

Wajib Tahu! Penyebab dan Cara Atasi Geredek dan Klotok CVT Motor Matic Sampai Tuntas

Rem Motor Anda Blong? Ini Tanda dan Solusi Overhaul Sistem Pengereman!

Jarum Spido Bensin Mati Total? Perbaiki Sendiri, Hemat Biaya Bengkel!

Mengungkap Rahasia Kekentalan Oli Mesin, Pilih yang Tepat untuk Performa Optimal Motormu!
