Motor Tua Jadi Lembut Lagi! Coba Ganti Oli Supra X 125 Pakai Enduro 4T yang Katanya Wangi
100kpj – Motor Supra X 125 adalah salah satu motor bebek legendaris yang masih eksis hingga kini.
Dikenal irit, tahan banting, dan mudah dirawat, motor ini jadi pilihan banyak pengguna harian, ojek online, hingga pedagang keliling.
Tak hanya itu, sparepart-nya mudah dicari dan harganya ramah di kantong.
Namun, keawetan Supra X 125 tetap bergantung pada perawatan rutin, terutama soal ganti oli.
Oli mesin punya peran penting dalam melindungi komponen dalam dari keausan.
Memilih oli yang tepat seperti Enduro 4T SAE 10W-30 bisa membantu menjaga suhu mesin tetap stabil, suara mesin lebih halus, dan performa tetap bertenaga.
Ganti oli Supra X 125 sendiri di rumah cukup mudah, ini tipsnya:
1. Siapkan alat dan bahan
- Kunci 17: untuk membuka baut pembuangan oli
- Oli Enduro 4T SAE 10W-30: cocok untuk Supra X 125
- Seal tape: mencegah oli rembes
- Corong: untuk menuangkan oli baru
2. Panaskan mesin sebentar
- Tujuannya agar oli lama lebih encer dan mudah keluar.
3. Buka baut oli bagian bawah mesin
- Gunakan kunci 17, letaknya di sisi kanan bawah motor.
4. Tunggu oli lama habis semua
- Pastikan tuntas supaya tidak tercampur dengan oli baru.
5. Bersihkan baut dan pasang ulang dengan seal tape
- Lilitkan seal tape pada ulir baut agar tidak bocor.
6. Buka tutup oli bagian atas mesin
- Gunakan corong, tuang oli Enduro 4T sebanyak 800 ml.
7. Kencangkan kembali tutup oli
- Pastikan tidak longgar agar tidak bocor.
8. Cek kembali baut dan tutup oli
- Pastikan semua terpasang rapat dan tidak ada rembesan.
Oli MPX1 yang encer memang disarankan oleh pabrikan, tapi Enduro 4T dari Pertamina bisa jadi alternatif berkualitas dengan harga terjangkau dan aroma khas.
Melakukan penggantian oli sendiri di rumah bukan hanya hemat, tapi juga bikin kamu lebih paham kondisi motor.
Lakukan rutin setiap 2.000 km agar mesin tetap prima.

Jangan Terlena, Oli Gardan Bening Juga Bisa Sebabkan Masalah! Cek Alasannya di Sini!

Inilah Solusi Atasi Kebocoran Oli di Motor Kesayanganmu Sob, Sesederhana Ini!

Overheat karena Air Radiator Aftermarket? Jangan Panik, Ini Solusinya!

V-belt Baru Tapi Performa Loyo? Kenali Penyebabnya dan Temukan Solusinya di Sini!

Bikin Vario 125 Old Lebih Bertenaga! Cobain Trik Jitunya!

Pakai Barang Rumahan Ini Untuk Atasi Handle Rem Gojak! Cek Trik Mudahnya di Sini

Gas Motor Mentok di 50 Km Gak Bisa Nambah? Begini Cara Mengatasinya!

Beda Tipis tapi Dampaknya Gila! Ini Perbedaan Busi Motor Biasa, Racing, dan Iridium Racing

Mio J Kamu Mulai Vampir Oli dan Suaranya Kasar? Coba Ganti dengan Oli Ini, Langsung Adem!

Auto Kinclong! Rahasia Hilangkan Baret Tipis di Motor Pakai Kompon Putih, Modal Murah Hasil Mewah

Beda Tipis tapi Dampaknya Gila! Ini Perbedaan Busi Motor Biasa, Racing, dan Iridium Racing

Gas Motor Mentok di 50 Km Gak Bisa Nambah? Begini Cara Mengatasinya!

Bongkar Rahasia Setting CVT Vario 160, Akselerasi Oke, Top Speed Aman? Ini Kata Ahli!

Plus Minus Selang Rem Standar Motor yang Wajib Diketahui Bikers
