3 Ciri-Ciri Mangkok Kampas Ganda Rusak pada Motor Matic, Ini Solusinya!
Minggu, 11 Mei 2025 | 10:45 WIB
Penyebab:
- Overheat karena terlalu lama bergesekan
- Touring jauh tanpa istirahat bikin suhu CVT naik terus
- Bahan mangkok meleot karena panas ekstrem
Akibat:
- Kampas ganda gak bisa menggigit rata
- Motor terasa gredek meskipun sudah dibersihkan
Berita Terkait

Tips & Trik
12 Juli 2025
Solusi Jitu Suara Ngunging di Vario FI: Ganti Komponen Ini!

Tips & Trik
12 Juli 2025
Blok Mesin Netes Oli Terus? Cek Bagian Ini Biar Nggak Rembes Lagi!

Tips & Trik
12 Juli 2025
Water Pump Netes? Segera Cek Seal Radiator Sebelum Mesin Ikut Rusak!

Tips & Trik
12 Juli 2025
Penyebab Air Radiator Motor Netes Terus dari Water Pump, Ternyata Ini Biangnya!

Tips & Trik
12 Juli 2025
Rotak Injeksi Honda Lemot? Gini Cara Gantinya Biar Mesin Nggak Loyo Lagi

Tips & Trik
11 Juli 2025
Motor Bunyi Kletek-Kletek di Tengah? Jangan Langsung Bongkar Mesin, Cek Magnet Dulu!

Tips & Trik
11 Juli 2025
Air Radiator Vario Mendidih: Kenali Cara Murah Motor Anti Overheat!

Tips & Trik
11 Juli 2025
Motor Vega ZR Susah Nyala Pagi Hari? Ini Rahasia Bikin Mesin Gampang Hidup dan Enggak Mati Lagi!

Motonews
11 Juli 2025
Perbedaan Pajak Progresif Motor dan Mobil, Yuk Simak Penjelasan Singkatnya!

Tips & Trik
10 Juli 2025
Bikin Ngirit! Rahasia Setel Karburator Motor yang Boros Parah, Begini Caranya
Terpopuler

Tips & Trik
12 Juli 2025
Penyebab Air Radiator Motor Netes Terus dari Water Pump, Ternyata Ini Biangnya!

Tips & Trik
12 Juli 2025
Water Pump Netes? Segera Cek Seal Radiator Sebelum Mesin Ikut Rusak!

Tips & Trik
12 Juli 2025
Solusi Jitu Suara Ngunging di Vario FI: Ganti Komponen Ini!

Tips & Trik
12 Juli 2025
Blok Mesin Netes Oli Terus? Cek Bagian Ini Biar Nggak Rembes Lagi!

Tips & Trik
12 Juli 2025