Langkah Ampuh Perbaiki Ban Motor yang Oblok, Sukses 100 Persen!
Sebagaimana unggahan video dari YouTube @agusbegeg, ban motor oblak bisa diatasi dengan mudah.
Pertama, Sobat KPJ bisa membuka komponen knalpot, lalu berlanjut ke mur as roda yang terlihat keras.
Setelah roda dicopot, Sobat KPJ bisa bongkar komponen CVT. Pembongkaran bisa dimulai pada bagian gearbox untuk membuka delapan baut dengan kunci 10.
Solusinya, ganti ganti seal laher beserta lahernya sekaligus. Namun jangan lupa, saat pemasangan laher, Sobat KPJ haurs perhatikan kode lahernya.
Saat pemasangan laher, jangan lupa gunakan pelumas untuk menghindari gesekan berlebih.
Pastikan juga posis seal yang benar, usahakan menghadap ke rasio gearbox.
Jika proses sudah diselesaikan, maka Sobat KPJ bisa langsung memasang Kembali roda belakang yang sudah dicopot.

Suara CVT Kasar? Ini Solusi Ampuh Bikin Yamaha Mio GT Kembali Halus!

Terlaris! Rekomendasi Ban Motor Anti Licin Terbaik untuk Musim Hujan

Pilihan Jenis Ban Motor Anti Licin, Aman dan Nyaman Saat Hujan!

Terhindar dari Ban Bocor! Simak Tips Memilih Ban Motor Berkualitas dan Awet

Motor Goyang-goyang Pas Jalan? Ini Dia Biang Kerok & Cara Benerinnya!

Honda BeAT Oblak Parah? Ini Biang Kerok & Cara Bikin Arm Stabil Lagi!

Jangan Salah Pilih! Ini Ukuran Ban Motor Ideal untuk Harian dan Performa Motor Anda

Kapan Waktunya Ganti Ban Motor? Jangan Tunggu Botak, Cek Tiga Tanda Penting Ini!

Waspada! Cairan Ban Tubeless Bisa Jadi Penyebab Ban Motor Sering Bocor

Motor Makin Mantap! Ini Substitusi Shock Belakang Honda Matic BeAT, Scoopy, dan Vario

Trik Pasang Klep Motor Supra X 100 dan Astra Grand, Modal Alat Rumahan Mesin Jadi Galak

Motor Bit FI Suka Mundur Sendiri? Coba Cara Gila Ini, 1 Menit Langsung Normal Lagi

Vario Mogok Saat Digas? Begini Cara Cek dan Atasi Masalahnya dengan Mudah!

Suara CVT Kasar? Ini Solusi Ampuh Bikin Yamaha Mio GT Kembali Halus!
