Inilah Penyebab Engkol Motor Kaku Tidak Bergerak, Terkuak Usai Bongkar CVT!

100kpj – Engkol motor yang tetiba kaku tidak bisa bergerak, bisa mudah dibetulkan.
Setelah dilakukan pembongkaran pada CVT, terkuaklah penyabab dari permasalahan tersebut.
Dengan menggunakan cara ini, engkol motor yang kaku bisa dibetulkan dengan sangat mudah.
Tunggu apalagi sob, yuk langsung saja perbaiki engkol motor yang kaku dan tidak bergerak.
Nah, dilansir 100 KPJ dari YouTube @agusbegeg, berikut cara atasi engkol motor yang kaku:
Indikasi dan Solusi
Pemilik akun YouTube @agusbegeg, mencoba membongkar permasalahan engkel motor yang kaku.
Kemudian, ia pun mencoba membongkar komponen CVT pada motor yang bermasalahan tersebut.
Usai dilakukan pembongkaran pada CVT, kemudian ditemukan permasalahan dari kakunya engkol motor.
Ternyata, penyebabnya adalah v-belt motor yang putus dan terlilit tidak karuan.
Hal itu menyebabkan menghambatnya perputaran pada bagian komponen yang lain.
Selain itu, ditemukan juga kampas ganda dalam kondisi yang tidak baik-baik saja.
Solusinya, lakukan pemebersihan pada bagian CVT motor.
Kemudian, ganti v-belt dan kampas ganda dengan produk yang baru.
Setelah dua komponen bermasalahan tersebut diganti, engkol motor bermasalahpun bisa Kembali seperti baru.
Demikian cara atasi engkol motor yang bermasalah. Semoga bermanfaat.*

Pasang Insulator Motor dengan Benar: Cegah Mesin Brebet dan Tenaga Drop!

Jangan Sampai Putus! Ini Tanda-Tanda V-Belt Motormu Wajib Diganti

Bikin Sendiri Alat Penarik Laher Tanam dari Gear Bekas, Bisa Buat Narik Bearing Motor Juga Loh!

Terkuak! 4 Fitur Motor Paling Aneh dan Bikin Geleng-geleng Kepala

Jangan Anggap Remeh! Throttle Body Kotor Bikin Motor Injeksi Boros dan Susah Lari, Ini Buktinya

Trik Cek Fuel Pump Lemah Tanpa Alat Mahal, Cuma Modal Botol Oli

Karburator Nggak Bermasalah Tapi Masih Brebet? Ternyata Ini Penyebabnya

Servis Karburator Honda GL Biar Nggak Brebet Lagi, Ini Caranya

Servis Throttle Body Sendiri di Rumah, Motor Langsung Enteng Lagi!

Knalpot Motor Sering Nembak? Ini Cara Atasi Masalah Pembakaran Honda Vario

Trik Cek Fuel Pump Lemah Tanpa Alat Mahal, Cuma Modal Botol Oli

Motor Sudah 100 Ribu Km Tapi Masih Kinclong? Ini Rahasia Gila Perawatan Vario 125!

Servis Karburator Honda GL Biar Nggak Brebet Lagi, Ini Caranya

Top One Zensation vs Ravenol: Oli Sintetis Lokal Berkualitas Harga Super Hemat, Mana Pilihanmu?
