Jangan Salah Langkah! Lebih Baik Ganti Selang Rem atau Master Rem Duluan? Ini Alasannya!
100kpj – Sebuah diskusi menarik muncul di kalangan penggemar otomotif mengenai urutan prioritas penggantian komponen pengereman, baik master rem dahulu atau selang rem.
Alasan ekonomis dan teknis menjadi pertimbangan utama menentukan penggantian master atau selang rem terlebih dahulu.
Berikut adalah ulasan lengkap mengenai preferensi penggantian selang rem dan master rem, beserta alasannya:
Mengapa Lebih Memilih Mengganti Selang Rem Terlebih Dahulu?
Berdasarkan pengamatan dan pengalaman para pengguna, dilansir dari salah satu YouTube Shorts, penggantian selang rem seringkali menjadi pilihan pertama dengan alasan yang cukup kuat:
- Harga Lebih Terjangkau
Selang rem aftermarket, terutama yang berbahan stainless steel atau karbon, umumnya memiliki harga yang lebih bersahabat di kantong dibandingkan dengan penggantian master rem secara keseluruhan.
Hal ini membuat penggantian selang rem menjadi langkah awal yang lebih mudah diakses untuk meningkatkan performa pengereman.
- Efek Langsung pada Respons Pengereman
Penggunaan selang rem berbahan stainless steel atau karbon secara signifikan mengurangi atau bahkan menghilangkan efek mengembang yang sering terjadi pada selang rem standar berbahan karet.
Tekanan dari master rem dapat langsung tersalurkan tanpa hambatan ke kaliper, menghasilkan respons pengereman yang lebih instan dan pakem.
Poin-poin Keunggulan Penggantian Selang Rem
- Harga Lebih Ekonomis: Investasi awal yang lebih rendah dibandingkan penggantian master rem.
- Eliminasi Efek Mengembang: Material stainless steel atau karbon tidak lentur seperti karet, menjaga tekanan hidrolik tetap optimal.
- Penyaluran Tekanan Lebih Efisien: Tekanan dari master rem langsung menuju kaliper tanpa penundaan.
- Pengereman Lebih Responsif: Daya cengkeram kaliper terasa lebih cepat dan kuat.
Mengapa Master Rem Seharusnya Menjadi Prioritas Utama?
Meskipun penggantian selang rem memberikan dampak positif, menurut pandangan ahli otomotif, master rem seharusnya menjadi prioritas utama dalam peningkatan sistem pengereman.
Alasannya adalah:
- Peningkatan Kapasitas Piston
Penggantian master rem aftermarket umumnya diikuti dengan penggunaan piston yang berukuran lebih besar dari standar.
Piston yang lebih besar mampu mendorong cairan hidrolik lebih banyak ke kaliper, yang pada akhirnya akan meningkatkan daya pengereman secara keseluruhan.
- Potensi Peningkatan Performa Lebih Signifikan
Dengan master rem yang ditingkatkan, potensi untuk mendapatkan performa pengereman yang jauh lebih baik menjadi lebih besar dibandingkan hanya mengganti selang rem.
Poin-poin Keunggulan Penggantian Master Rem (Sebagai Prioritas)
- Piston Lebih Besar: Mampu menghasilkan tekanan hidrolik yang lebih besar.
- Peningkatan Daya Pengereman: Cengkeraman kaliper menjadi lebih kuat secara keseluruhan.
- Potensi Upgrade Lebih Lanjut: Membuka peluang untuk peningkatan komponen pengereman lainnya di masa depan.
Keputusan mengenai komponen mana yang sebaiknya diganti terlebih dahulu dalam upgrade sistem pengereman motor sangat bergantung pada anggaran dan prioritas masing-masing.
Penggantian selang rem menawarkan solusi yang lebih terjangkau dengan peningkatan respons pengereman yang signifikan.
Namun, dari sudut pandang performa maksimal, penggantian master rem dengan piston yang lebih besar berpotensi memberikan peningkatan daya pengereman yang lebih besar secara keseluruhan.*

Ngerem Terasa Berat? Cek 5 Komponen Ini Biar Motor Kamu Nggak Bikin Panik di Jalan

Motor Hidup Tapi Tidak Bisa Jalan? Ini Biang Kerok Utamanya yang Sering Diremehkan!

Sering Starter Kasar tapi Mesin Gagal Nyala? Coba Tes 3 Hal Penting Ini Dulu!

Suara Kasar di Yamaha Mio Sporty? Panduan Lengkap Bongkar Pasang Mesin Sendiri

Panduan Rakit Piston dan Blok Motor 2 Tak Biar Motor Ngacir Lagi!

Baut Tutup Master Rem Patah? Jangan Khawatir, Ini Cara Benerinnya!

Cuma Modal Rp12.000! Begini Cara Hilangkan Getaran Tarikan Awal Yamaha NMAX Biar Lebih Ngebut

Asap Putih Motor Usai Ganti Piston? Ini 5 Langkah Gampang Biar Mesin Kembali Normal dan Anti Bocor O

Motor Susah Jalan Maju-Mundur Meski Cakram Baru? Piston Kaliper Bisa Jadi Biang Keroknya!

Motor Tua Bisa Ngebut Lagi! Ini 14 Jurus Ampuh Biar Tampil Gahar dan Nggak Cepat Rongsok

Motor Honda Beat Brebet dan Gas Terlambat? Coba Trik Reset Ini, Gak Perlu ke Bengkel!

Supra X 125 Seret Saat Mundur? Ternyata Masalahnya Cuma Karena Komponen Ini Longgar!

ECU Motor Bermasalah? Ini Cara Merawat dan Mengatasinya Agar Performa Motor Berasa Baru!

Kenali Fungsi Injektor Motor Matic, Kunci Performa Optimal dan Hemat Bahan Bakar!
