Kampas Ganda Masih Bagus Tapi Bikin Tenaga Motor Vario 125 Down, Ternyata Ini Biang Keladinya!

100kpj – Tidak sedikit orang mengalami kendala tenaga yang kurang pada kendaraannya, namun setelah dicek pada CVT motor Vario 125 terlihat normal, bisa jadi kendalanya ada pada kampas ganda.

Kampas ganda pada motor memiliki peran penting, kampas ganda adalah suatu komponen yang berfungsi sebagai penyalur tenaga dari mesin ke roda belakang melalui sistem CVT.

Kampas ganda itu menggunakan prinsip yang sentrifugal, sebagaimana kampas tersebut akan menempel pada mangkok kampas saat mesin berputar.

Dilansir 100KPJ dari Rumput Teki Channel pada 09 Mei 2025, penyebab tenaga motor yang kurang itu terletak pada kampas ganda yang agak renggang dengan mangkok kampas.

Kondisi motor Vario 125 Karbu memiliki tenaga yang kurang, padahal honda CVT terlihat normal, tapi identifikasi pertama ada part yang tidak wajar.

Pada saat kondisi narik gas dan naik perlahan, terlihat ban telat berputar. Identifikasi masalah tenaga lemah ternyata dari kampas ganda.

Terlihat kondisi kampas ganda meskipun masih tebel itu dirasa tidak enak, jarak tebal kampas ganda dengan mangkok kampas ganda itu tidak lebih dari 1 mm, dan solusinya harus diganjal dengan karet agar menyerupai fungsi dari dumpernya.

Cara mengganjelnya yakni mencongkel kampas dengan obeng, dan memasukan karet yang berukuran seujung kuku dengan ketebalan kurang dari ½ cm (atau 1 mm) ke lubang kampas. Setelah itu, coba pasang mangkok kampas ganda, pastikan mangkok kampas ganda bisa berputar dengan lancar, jika belum lancar, maka diperkecil lagi karet ganjalnya.

Hampir semua kondisi kampas ganda bisa diganjal agar lebih enak dan hasilnya bisa kembali normal. Selanjutnya, pasang mangkok dengan pengencangan mur puli sesuai torsi 49 Nn.

Namun harus telaten dan hati-hati, kelebihan pengencangan akan bermasalah pada kondisi kampas ganda dan motor itu sendiri.

Jika digas sedikit langsung bereaksi ban belakangnya, berarti kampas gandan sudah terkoneksi dengan baik dengan mangkok kampas, dimana sudah melakukan pengganjalan dengan karet berukuran 1mm, jadi tenaga lebih enak.

Harus teliti saat servis motor sendiri, tidak sekali dua kali bongkar pasang, lebih dari itu bahkan baru bisa ketemu solusinya.