Banyak yang Belum Tahu, Usia Pakai Kabel Kelistrikan di Motor Itu Cuma 7 Tahun

100kpj – Masalah sistem kelistrikan menjadi salah satu yang seri ditemui pada motor, sebab jarang dicek seperti komponen mesin. Perlu diketahui juga bahwa kabel kelistrikan di sepeda motor itu juga ada usia pakainya.
Umumnya, massalah kelistrikan muncul kalau motor sudah ngadat. Maka dari itu, sekali-kali komponen kelistrikan ini perlu dicek, apalagi pada motor yang cenderung sudah berumur.
Sebab sistem kelistrikan pada motor memiliki peran penting pada banyak komponen seperti pada sistem penerangan, pengapian di ruang bakar, pengisian aki, hingga juga membunyikan klakson.
Dan sistem kelistrikan pada di motor membutuhkan perangkat kabel untuk mendukung kinerja. Rangkaian kabel sendiri memiliki beragam warna untuk menandai antar jalur kelistrikannya.
Misalkan kabel warna orange itu untuk lampu sein kiri dan warna biru buat lampu utama. Dan sesungguhnya kabel di motor memiliki batas usia pemakaian sekitar 7 tahunan.

Dilansir dari Wahana Honda, Selasa 3 Oktober 2023,semua juga tergantung pada kualitas kabel itu sendiri. Untuk mengetahui kondisi kabel sudah mencapai batas masa pakainya, bisa dicek dengan cara sederhana.
Seperti, kupas satu kabel, jika serabut kabel masih belum gosong atau getas, tandanya masih bagus. Lalu kondisi kabel yang serabutnya sudah hangus ataupun getas, tentunya tidak akan bisa mengalirkan arus secara maksimal.
Selain sistem perkabelan, motor yang sudah memasuki umur di atas 5 tahun, biasanya mulai timbul beberapa masalah di soket-soket kabel bodi. Kabel kelistrikan membutuhkan komponen soket untuk menyambung kabel. Ini agar mudah dilepas dan dipasang kembali.
Kondisi soket yang sambungannya longgar akan menyebabkan antar kabel menempel dan bisa membuat hubungan arus pendek. Nah, jika kondisi ini terus dibiarkan, lama kelamaan soketnya akan gosong.
Karena itu, untuk merawat kabel kelistrikan ini perlu sesekali dilakukan pengecekan kondisi kabel-kabel dan soket. Caranya cukup dengan mengoyangkannya. Kemudian perhatikan ikatan konektor. Jika soket terasa kendur, rapatkan dengan menggunakan obeng kecil agar jepitannya makin rapat.

Solusi Tuntas Dinamo Starter Supra X 125 Ngadat Total: Panduan Perbaikan Supaya Jos Kembali!

Roda Vario Berisik Parah Saat Diputar? Kenali Sumber Masalah di Bagian Gardan!

BeAT FI Susah Distarter? Ini Rahasia Bikin Mesin Langsung Nyala, Bye-bye Suara Cetak-Cetik!

Mesin Honda PCX Berisik Banget? Ini Cara Ampuh Bikin Suaranya Adem Lagi, Dijamin Langsung Halus!

Jaga Performa Motor! Ini Tips Merawat Filter Udara Agar Selalu Bersih dan Optimal

Pentingnya Filter Udara Motor, Menjaga Performa Mesin Optimal dan Tahan Lama!

Shockbreaker Depan Vario Keras Kayak Batu? Jangan Panik, Ini Masalah dan Cara Memperbaikinya!

Vario 125 Berisik Saat Jalan? Bongkar Misteri Bunyi Aneh di Roda Belakang, Dijamin Senyap Lagi!

Cara Atur Jam Digital PCX 160 2021 yang Berkedip, Dijamin Beres dalam Hitungan Detik!

NMAX Gredek Gas Awal? Ini Rahasia Bikin Yamaha NMAX Anti Gredek Gas Awal dan Lebih Responsif!

Cuma 9 Langkah, Tutup Laci Motor Matic Bisa Kembali Normal Tanpa Harus Bongkar Semua

Motor Scoopy Jatuh Lalu Setirnya Berat? Ternyata Ini Biang Keroknya dan Cara Gampang Benerinnya!

Roda Vario Berisik Parah Saat Diputar? Kenali Sumber Masalah di Bagian Gardan!

Solusi Tuntas Dinamo Starter Supra X 125 Ngadat Total: Panduan Perbaikan Supaya Jos Kembali!
