Jika Soket Casan HP di Motor Kesiram Air, Bakal Konslet?
100kpj – Saat ini, sudah banyak pabrikan sepeda motor yang membekali produknya dengan soket pengisian daya ponsel, atau sering disebut power outlet. Tujuannya, untuk mengakomodasi mobilitas tinggi pengendaranya saat bepergian jauh.
Komponen kelistrikan tersebut biasanya terpasang di dek bagian depan kendaraan, meski tak jarang juga yang terletak di bawah dudukan, seperti skuter matik baru keluaran Honda, yakni Genio.
Meski power outlet memiliki panel khusus yang berfungsi sebagai penutup soket, namun tak menutup kemungkinan lubang penghubung itu terkena siraman air. Lantas, bagaimana jika hal itu terjadi? Apakah seluruh perangkat kelistrikan yang terhubung dengan power outlet akan mengalami konsleting masal? Jawabannya: tergantung.
Pemilik bengkel dan toko aksesori Kings Motor di kawasan Jakasampurna, Bekasi Barat Krisyanto menyebut kadar atau volume air yang menyiram soket bisa menentukan konsleting atau tidaknya sistem komponen elektrik lain yang saling terhubung.
“Kalau cuma terciprat biasa sih, saya bisa kasih jaminan enggak akan konsleting. Tapi kalau sudah tersiram, misal lupa ditutup dan kemasukan air hujan, ya kemungkinan besar bakal konslet,” kata Krisyanto saat disambangi 100KPJ, Minggu sore, 11 Agustus 2019.

Motor Mio Berisik & V-belt Cepat Putus? Cek Puli Belakangnya!

Aki Yamaha Cepat Tekor? Unit Kontrol Komunikasi (CCU) Bisa Jadi Penyebabnya!

Anti Ngeles! Roda Belakang Vario Muter Sendiri? Begini Cara Benerinnya Sampai Tuntas!

Motor Bunyi Klotok-Klotok di CVT? Ini Sumber Masalahnya!

Motor Goyang-goyang Pas Jalan? Ini Dia Biang Kerok & Cara Benerinnya!

Rem Motor Ngempos? Ini Penyebab & Cara Ampuh Bikin Pakem Lagi!

Kunci Keyless Motor Rusak? Jangan Buru-buru ke Bengkel, Ini Solusi Mudah dan Cepat Memperbaikinya!

Jangan Salah Pilih! Ini Faktor Krusial Memilih Aki Kendaraan yang Tepat

V-belt Motor Matic Sering Putus? Ini Dia Biang Masalah & Solusinya!

Honda BeAT Oblak Parah? Ini Biang Kerok & Cara Bikin Arm Stabil Lagi!

Anti Ngeles! Roda Belakang Vario Muter Sendiri? Begini Cara Benerinnya Sampai Tuntas!

Motor Mio Berisik & V-belt Cepat Putus? Cek Puli Belakangnya!

Motor Bunyi Klotok-Klotok di CVT? Ini Sumber Masalahnya!

Aki Yamaha Cepat Tekor? Unit Kontrol Komunikasi (CCU) Bisa Jadi Penyebabnya!
