Cara-cara Merawat Kaliper Rem Motor, Nomor 2 Sering Diabaikan
100kpj – Kaliper rem motor merupakan salah satu komponen dari rem cakram yang berfungsi sebagai penopang kampas dan piston. Mengingat perannya yang sangat penting pada sepeda motor, maka harus mendapat perhatian lebih.
Apabila tidak dirawat dengan baik, maka bisa menyebabkan kerusakan, salah satunya rem tidak dapat berfungsi. Alhasil, hal tersebut bisa membahayakan bagi pengendara yang menyebabkan kecelakaan.
Agar tidak mengalami hal ini, maka penting untuk merawat kaliper rem. Lantas, bagaimana caranya? Dirangkum 100KPJ.com dari WahanaHonda, adapun cara mudah dalam merawat komponen tersebut agar turut menjaga keselamatan.
Cara pertama dalam perawatan komponen ini adalah jaga kebersihannya. Untuk melakukan pembersihan benda ini bisa menggunakan air bertekanan cukup agar debu dan kotoran bisa hilang.
Cara ini cukup mudah dilakukan, dan perlu dilakukan pengulangan kembali setidaknya sebulan sekali. Yang kedua, dan sering diabaikan oleh para pemilik motor, yakni mengingat waktu ganti kampas rem.
Pemilik penting untuk selalu rutin mengecek atau memeriksa kondisi ketebalan kampas rem. Perlu diingat jangan sampai melebihi batas aman dengan cara melihat cukup dekat ke bagian kaliper rem.
Biasanya beberapa pabrikan motor merekomendasikan untuk mengganti kampas rem setiap 25.000 km atau setiap satu kali dalam setahun. Apabila tidak dilakukan perawatan ini maka rem bisa mengalami tidak berfungsi sebagaimana mestinya.

Pusing Motor Ngebul Parah dan Oli Boros Akibat Blok Rusak? Kenali Penyebab dan Solusinya!

Air Radiator Vario Nyembur Terus? Ini Solusi Paling Jitu Bikin Motor Anteng Lagi!

Beat ESP Ngebul Tipis dan Oli Sering Habis: Solusi Tuntas Bikin Motor Normal Lagi!

Oli dan Air Radiator Bocor di Honda CBR? Ini Solusi Ajaib Bikin Kering Total!

Vario 125 Bunyi Kasar? Begini Cara Bikin Mesin Halus Lagi Tanpa Bikin Kantong Jebol!

Racikan CVT Motor Vario 125 KZR Terbaik, Upgrade Performa untuk Harian dan Touring!

Pentingnya Perawatan Berkala: Inilah Sparepart Motor yang Wajib Diganti demi Keamanan dan Performa!

Starter Jupiter Z Cuma Bunyi Cetek-Cetek? Ini Biang Kerok & Cara Benerinnya Biar Langsung Nyala Lagi

Seal Belakang Matic Bocor? Waspada! Ini Cara Gampang Benerinnya Biar Nggak Jebol Dompet

Air Radiator Vario 125 Sering Habis Misterius? Ternyata Bocor di Bagian Ini, Auto Langsung Beres!

Oli Motor Cepat Habis? Waspada, Ini 4 Penyebab Utamanya yang Perlu Kamu Tahu!

Oli dan Air Radiator Bocor di Honda CBR? Ini Solusi Ajaib Bikin Kering Total!

Racikan CVT Motor Vario 125 KZR Terbaik, Upgrade Performa untuk Harian dan Touring!

Vario 125 Bunyi Kasar? Begini Cara Bikin Mesin Halus Lagi Tanpa Bikin Kantong Jebol!
