Jangan Sembarangan Main Isi Radiator Motor dengan Air Keran, Ini Bahayanya
100kpj – Pada sepeda motor ada dua jenis sistem pendinginan yang kita kenal. Salah satunya adalah sistem pendingin air, yang ada di beberapa motor.
Sistem pendinginan air komponennya terdiri dari radiator, pompa air, thermostat, mantel pendingin di sekililing blok mesin dan pipa yang menyalurkan air dari mesin ke radiator. Meskipun terlihat mudah, tetapi masih saja banyak pemilik motor yang belum paham cara mengisi air radiator.
Termasuk soal apakah diwajibkan pakai cairan khusus atau bisa diisi air keran biasa. Dilansir dari Wahana Honda, Senin 12 Desember 2022, bahwa air keran bisa bikin radiator motor karatan. Sesungguhnya, air keran memang tidak diperbolehkan untuk menjadi air mengganti coolant kecuali benar-benar dalam kondisi darurat.
Kondisi darurat ini bisa terjadi, misalnya pengendara dalam perjalanan touring dan air radiator tiba-tiba bocor dan sulit mencari coolant. Karena jika keseringan mengisi radiator dengan air keran atau air mineral, maka siap-siaplah radiator akan cepat rusak.
Karena dalam air mineral terdapat kandungan yang bisa membuat bahan besi seperti radiator motor jadi rawan karat. Selain menimbulkan karat pada radiator, komponen pendukung seperti waterpump, thermostat juga rawan rusak jika dipakaikan air mineral.
Air mineral juga rawan membuat jalur coolant jadi tersumbat, dan ini juga merembet jadi berbahaya untuk mesin secara keseluruhan. Selain itu, air keran memiliki titik didih yang rendah dan mudah menguap, tidak akan maksimal untuk mendinginkan mesin motor.

Suara CVT Kasar? Ini Solusi Ampuh Bikin Yamaha Mio GT Kembali Halus!

Sensor TPS Rusak? Jangan Panik! Ini Cara Cepat Mengatasinya, RPM Aman Lagi!

Vario Mogok Saat Digas? Begini Cara Cek dan Atasi Masalahnya dengan Mudah!

Cara Beresin Rem Cakram Motor "Ngelock" Terus Bikin Roda Macet, Auto Enteng Lagi!

Oli Mesin Vario 125 Berubah Putih dan Cepat Habis? Awas Tercampur Radiator, Begini Cara Mengatasinya

Gampang! Cara Atasi Vario 110 Karbu Mogok dan Engkol Macet Total, Langsung Jos Lagi di Jalanan

Cara Beresin Aki Motor Tekor Terus Walau Sudah Ganti Baru, Begini Panduannya

Starter Motor Cuma "Cetek-Cetek"? Awas, Dinamo Starter Ambyar! Begini Cara Memperbaikinya

Jaga Rem Tetap Pakem! Ini 5 Tips Ampuh Merawat Kampas Rem Belakang Motor Anda

Wajib Tahu! Berikut Perbedaan Minyak Rem DOT 3, DOT 4, dan DOT 5 untuk Motor Anda

Gara-gara Kabel Sensor Speed Putus, Jarum RPM Vario 125 Ngadat! Begini Kata Ahli

Gampang! Cara Atasi Vario 110 Karbu Mogok dan Engkol Macet Total, Langsung Jos Lagi di Jalanan

Cara Beresin Aki Motor Tekor Terus Walau Sudah Ganti Baru, Begini Panduannya

Mesin Mati Mendadak? Jangan Panik, Ini Dia Jurus Pasang Pompa Oli Biar Ngacir Lagi!
