Motor Matik Gredek, Bersihkan Bagian Ini
100kpj – Sepeda motor matik memang menjadi pilihan banyak orang, selain modelnya dan kapasitas mesinnya yang beragam, cara penggunaan motor matik pun mudah.
Motor matik menggunakan transmisi jenis CVT (continuous variable transmission), yang ternyata membutuhkan perawatan ekstra.
Jika tidak dirawat, transmisi CVT bisa menimbulkan suara kasar dan selip. Jika selip, motor akan bergetar ketika tuas gas ditarik, atau istilahnya gredek.
Motor matik yang gredek atau bergetar ini, disebabkan karena kampas ganda tidak mampu membuat kontak yang maksimal dengan clutch housing atau mangkok kampas ganda.
Seperri dilansir dari laman Deltalube, penyebab utamanya adalah kotoran dan debu dari hasil gesekan kampas ganda itu sendiri.
Saat bergesekan, material kampas ganda akan terkikis dan mengasilkan debu. Debu dari gesekan kampas itu, sebenarnya akan diarahkan keluar dari area mangkok kampas ganda.

Motor Mio Berisik & V-belt Cepat Putus? Cek Puli Belakangnya!

Motor Bunyi Klotok-Klotok di CVT? Ini Sumber Masalahnya!

Motor Injeksi Bunyi Kletek-Kletek? Waspadai Stang Seher Rusak, Bisa Bikin Mesin Jebol!

Wajib Tahu! Tanda Vanbelt Honda BeAT Minta Ganti dan Cara Mudah Menggantinya

Motor Matic Lemot Bisa Jadi Karena CVT! Begini Cara Merakit Mio Karbu Biar Ngebut Lagi

Tips Racikan CVT Honda BeAT FI Terenak, Akselerasi Mantap, Harian Oke!

Upgrade CVT Bikin Boros atau Irit BBM? Ini Penjelasannya!

Settingan CVT Motor Standar Pabrik vs Racikan Khusus, Mana yang Terbaik? Ini Penjelasannya!

Jangan Panik! Ini Solusi Motor Matic Berbunyi Kretek-kretek

Roda Depan Motor Terasa Berat? Bisa Jadi Bukan Kampasnya, Tapi Bagian Ini yang Bikin Seret!

Anti Ngeles! Roda Belakang Vario Muter Sendiri? Begini Cara Benerinnya Sampai Tuntas!

Aki Yamaha Cepat Tekor? Unit Kontrol Komunikasi (CCU) Bisa Jadi Penyebabnya!

Ini Alasan Plat Nomor Kendaraan Berubah Warna Jadi Putih

Perpanjang STNK Motor Kini Semudah Klik! Simak Cara Lengkapnya Via Aplikasi SIGNAL
