Kenali 8 Penyebab Gas Motor Suka Naik Turun Sendiri
100kpj – Saat mengendarai sepeda motor, pernahkah Anda merasakan gas naik turun sendiri? Situasi tersebut cukup membahayakan pengendara, karena bisa menyebabkan kecelakaan karena motor sulit dikendalikan.
Agar terhindar dari masalah tersebut saat mengendarai sepeda motor, Anda bisa mencari tahu apa saja penyebabnya. Seperti dilansir dari situs Suzuki Indonesia, ini 8 beberapa penyebabnya:
1. Masalah pada Kabel Gas
Komponen pertama dan paling sering menjadi penyebab adalah kabel gas. Kabel ini biasanya jarang diganti karena cukup awet yakni bisa sampai 5 tahun lebih. Hanya saja masalah pada kabel bisa saja terjadi setelahnya atau akibat pemakaian. Kabel yang seharusnya sudah diganti biasanya berkarat pada bagian selongsong gas atau karet penutupnya robek dan retak.
2.Kerusakan pada Choke Otomatis
Choke otomatis ymembantu menambah debit bensin ketika motor masih dingin. Choke otomatis ini akan bekerja pada saat Anda pertama kali menyalakan kendaraan. Choke otomatis juga bisa menjadi penyebab gas motor naik sendiri ketika mengalami kerusakan.
Penyebab ini membuat suplai bensin ke ruang bakar jadi berlebihan ketika motor posisi idle atau tidak. Cara untuk mengetahui bahwa kerusakan berasal dari choke otomatis sangatlah mudah. Anda bisa menyalakan kendaraan dari kondisi dingin pada posisi idle. Jika gas tetap naik turun meskipun mesin sudah panas maka choke otomatis sudah pasti error. Bahkan muncul suara berdengung.

Trik Melepas Busi Patah dengan Ulir Tertinggal di Head Mesin

Cara Mengatasi Filter Oli Motor yang Gundul Tanpa Bongkar Bengkel

Penyebab Suara Kasar di Mesin Motor: Rantai Kamprat Mulur atau Tensioner Lemah?

Motor Tiba-Tiba Lemot? Waspadai Rantai Kamprat Loncat Gigi!

Honda Vario Bunyi Tek-Tek? Ini Cara Mengatasi Masalah di Tensioner Kamprat

Trik Mengatasi Radiator Motor Vario Bocor dan Oli Merembes ke Knalpot

Hemat dan Efektif! Trik Ampuh Atasi Baut Dol Tanpa Ganti Komponen Motor

Tips Racikan CVT Terenak BeAT Karbu, Akselerasi Mantap, Anti Slip!

Tips Racikan CVT Honda BeAT FI Terenak, Akselerasi Mantap, Harian Oke!

Settingan CVT Motor Standar Pabrik vs Racikan Khusus, Mana yang Terbaik? Ini Penjelasannya!

Honda Vario Bunyi Tek-Tek? Ini Cara Mengatasi Masalah di Tensioner Kamprat

Pemula Wajib Tahu! Ini 11 Langkah Sakti Merakit Piston Yamaha F1ZR Biar Mesin Tetap Nendang

Vario 125 Cepat Panas? Bisa Jadi Karena Seal Water Pump Bocor, Awas Mesin Jebol!

Cara Menyetel Klep Scoopy: Rahasia Mesin Lebih Halus dan Bertenaga
