Knalpot Motor Nembak Saat Lepas Gas, Ini Penyebab dan Solusinya
100kpj – Knalpot menjadi salah satu komponen sepeda motor yang kerap mengalami masalah. Salah satu masalah seperti knalpot motor nembak saat lepas gas, di mana suaranya cukup kencang.
Seperti dilansir dari situs Suzuki Indonesia, Rabu 29 September 2021, ada beberapa penyebab kenapa knalpot motor bisa nembak. Yakni:
1. Lupa Tutup Choke
Penyebab pertama sangat sepele tetapi sering dilewatkan. Ketika Anda membuka choke, jangan lupa untuk langsung menutupnya agar tidak mengalami masalah. Hal ini juga akan menyebabkan munculnya aliran deras dari bahan bakar sehingga menyebabkan keborosan.
2. Knalpot Bocor
Komponen yang mengalami kebocoran itu berasal dari knalpot itu sendiri. Cara mengetahuinya adalah dari suara kendaraan mengalami kebisingan atau tidak.
3. Masalah Pada Saluran Mesin
Biasanya hal ini terjadi pada bagian selang udara, jika normal maka tidak akan memunculkan suara berisik. Saluran mesin ini sangat diperlukan saat proses pembakaran sehingga bisa menahan suara bising yang muncul.
Ada bagian lain yang juga harus Anda rawat kondisinya yaitu karburator agar performanya tetap baik. Jika tidak maka akan mengganggu kinerja dari komponen yang lainnya.
4. Masalah Busi
Jika busi mengalami kerusakan, maka kinerjanya tidak akan maksimal. Proses pengapian juga tidak akan maksimal.
5. Banyak Campuran di Bahan Bakar
Penyebab knalpot motor nembak saat lepas gas yang berikutnya adalah adanya banyak campuran pada bahan bakar. Biasanya jumlah udara lebih banyak dibandingkan dengan bahan bakar.
Solusi Atasi Knalpot Nembak
Cek kondisi knalpot, dan mengatur ulang bagian karburator dan pilot screw. Anda bisa menyesuaikannya dengan standar pada kendaraan. Lalu cek bagian busi, jika pada bagian busi mengalami masalah, Anda bisa langsung mengganti busi tersebut dengan yang busi yang baru.
Jika kedua cara di atas tidak bisa, maka Anda dapat menggunakan cara yang terakhir ini yaitu dengan melakukan penggantian filter udara.

Motor Tua Bisa Ngebut Lagi! Ini 14 Jurus Ampuh Biar Tampil Gahar dan Nggak Cepat Rongsok

Gak Perlu Bengkel, Begini Cara Ganti Kampas Rem Belakang Vario 150 Sendiri di Rumah!

Motor Tiba-Tiba Lemot? Waspadai Rantai Kamprat Loncat Gigi!

Hemat dan Efektif! Trik Ampuh Atasi Baut Dol Tanpa Ganti Komponen Motor

Tips Racikan CVT Terenak BeAT Karbu, Akselerasi Mantap, Anti Slip!

Tips Racikan CVT Honda BeAT FI Terenak, Akselerasi Mantap, Harian Oke!

Panduan Lengkap Ganti Rantai Kamprat Motor Tanpa Bongkar Mesin: Aman & Anti Gagal!

Jangan Panik! Ini Solusi Motor Matic Berbunyi Kretek-kretek

5 Kesalahan Fatal yang Bikin Baterai Sepeda Listrik Cepat Rusak, Nomor Terakhir Sering Dilupakan!

Asap Knalpot Hitam Tipis? Jangan Disepelekan, Cek Komponen Penyebabnya

Anti Ngeles! Roda Belakang Vario Muter Sendiri? Begini Cara Benerinnya Sampai Tuntas!

Aki Yamaha Cepat Tekor? Unit Kontrol Komunikasi (CCU) Bisa Jadi Penyebabnya!

Motor Bunyi Klotok-Klotok di CVT? Ini Sumber Masalahnya!

Ini Alasan Plat Nomor Kendaraan Berubah Warna Jadi Putih
