Motor Mogok Sehabis Dicuci? Ini Penyebabnya
100kpj – Setiap pengendara tentunya ini selalu motor miliknya terlihat bersih selalu, salah satu caranya adalah dengan rutin mencucinya. Tapi ingat, mencuci motor tidak boleh asal mencuci saja.
Jangan sampai saat selesai dibersihkan, motor kesayangan menjadi sulit untuk distarter atau dihidupkan. Walaupun tidak berbahaya untuk kesehatan motor, namun hambatan seperti ini bisa sangat mengganggu.
Dilansir situs resmi Suzuki Indonesia, ini 3 komponen yang sebaiknya diperiksa saat motor sulit dinyalakan usai dicuci.
1. Karburator
Ketika dicuci, mungkin saja ada air yang tidak sengaja masuk ke dalam mangkuk karburator. Komponen yang satu ini adalah lokasi pembakaran bahan bakar yang bercampur dengan udara dan keberadaan air tentu sudah pasti bisa sangat mengganggu.
Solusinya, coba buka mangkuk karburator dengan sebelumnya Anda harus sudah menutup kran bensin terlebih dahulu.
2. Sistem pengapian
Tidak hanya cop busi, bagian elektroda dari busi juga mungkin saja mengalami kelembaban kerana terkena air ketika motor dicuci. Selain memastikan komponen ini kering, kita juga sebaiknya mengecek kondisi kelistrikan.
Pertama, pasang busi pada kop busi, dan tempelkan ulir busi pada blok silinder atau kepala silinder. Lalu, nyalakan motor dengan kick starter. Kalau ada percikan api yang keluar, maka kelistrikan dari motor tidak bermasalah.
3. Kop Busi
Kop busi motor juga bisa menjadi masalah utama pada mogoknya motor karena air bisa cukup mudah masuk ke dalam bagian itu. Kop busi merupakan bagian yang menghubungkan kabel busi dengan busi. Untuk membersihkannya, Anda hanya perlu mencopot kop busi dan membersihkannya dengan kain yang kering.
Semoga informasi ini bermanfaat dan jika Anda masih mengalami masalah pada motor Suzuki kesayangan Anda, bawalah segera ke bengkel resmi Suzuki. Di sana, montir berpengalaman Suzuki akan dengan senang hati mengecek kondisi motor Anda.

Trik Mengatasi Radiator Motor Vario Bocor dan Oli Merembes ke Knalpot

Hemat dan Efektif! Trik Ampuh Atasi Baut Dol Tanpa Ganti Komponen Motor

Tips Racikan CVT Terenak BeAT Karbu, Akselerasi Mantap, Anti Slip!

Tips Racikan CVT Honda BeAT FI Terenak, Akselerasi Mantap, Harian Oke!

Settingan CVT Motor Standar Pabrik vs Racikan Khusus, Mana yang Terbaik? Ini Penjelasannya!

Panduan Lengkap Ganti Rantai Kamprat Motor Tanpa Bongkar Mesin: Aman & Anti Gagal!

Jangan Panik! Ini Solusi Motor Matic Berbunyi Kretek-kretek

Cek Engine Nyala Terus di Motor Baru? Masalah Sepele Ini Bikin Starter Nggak Mau Hidup Sama Sekali!

5 Kesalahan Fatal yang Bikin Baterai Sepeda Listrik Cepat Rusak, Nomor Terakhir Sering Dilupakan!

Asap Knalpot Hitam Tipis? Jangan Disepelekan, Cek Komponen Penyebabnya

Gokil! Begini Cara Mengatasi Tarikan Gas Berat pada Motor Honda Revo

Settingan CVT Motor Standar Pabrik vs Racikan Khusus, Mana yang Terbaik? Ini Penjelasannya!

Tips Racikan CVT Honda BeAT FI Terenak, Akselerasi Mantap, Harian Oke!

Trik Mengatasi Radiator Motor Vario Bocor dan Oli Merembes ke Knalpot
