Motor Mogok Sehabis Dicuci? Ini Penyebabnya
100kpj – Setiap pengendara tentunya ini selalu motor miliknya terlihat bersih selalu, salah satu caranya adalah dengan rutin mencucinya. Tapi ingat, mencuci motor tidak boleh asal mencuci saja.
Jangan sampai saat selesai dibersihkan, motor kesayangan menjadi sulit untuk distarter atau dihidupkan. Walaupun tidak berbahaya untuk kesehatan motor, namun hambatan seperti ini bisa sangat mengganggu.
Dilansir situs resmi Suzuki Indonesia, ini 3 komponen yang sebaiknya diperiksa saat motor sulit dinyalakan usai dicuci.
1. Karburator
Ketika dicuci, mungkin saja ada air yang tidak sengaja masuk ke dalam mangkuk karburator. Komponen yang satu ini adalah lokasi pembakaran bahan bakar yang bercampur dengan udara dan keberadaan air tentu sudah pasti bisa sangat mengganggu.
Solusinya, coba buka mangkuk karburator dengan sebelumnya Anda harus sudah menutup kran bensin terlebih dahulu.
2. Sistem pengapian
Tidak hanya cop busi, bagian elektroda dari busi juga mungkin saja mengalami kelembaban kerana terkena air ketika motor dicuci. Selain memastikan komponen ini kering, kita juga sebaiknya mengecek kondisi kelistrikan.
Pertama, pasang busi pada kop busi, dan tempelkan ulir busi pada blok silinder atau kepala silinder. Lalu, nyalakan motor dengan kick starter. Kalau ada percikan api yang keluar, maka kelistrikan dari motor tidak bermasalah.
3. Kop Busi
Kop busi motor juga bisa menjadi masalah utama pada mogoknya motor karena air bisa cukup mudah masuk ke dalam bagian itu. Kop busi merupakan bagian yang menghubungkan kabel busi dengan busi. Untuk membersihkannya, Anda hanya perlu mencopot kop busi dan membersihkannya dengan kain yang kering.
Semoga informasi ini bermanfaat dan jika Anda masih mengalami masalah pada motor Suzuki kesayangan Anda, bawalah segera ke bengkel resmi Suzuki. Di sana, montir berpengalaman Suzuki akan dengan senang hati mengecek kondisi motor Anda.

Pusing Motor Ngebul Parah dan Oli Boros Akibat Blok Rusak? Kenali Penyebab dan Solusinya!

Air Radiator Vario Nyembur Terus? Ini Solusi Paling Jitu Bikin Motor Anteng Lagi!

Beat ESP Ngebul Tipis dan Oli Sering Habis: Solusi Tuntas Bikin Motor Normal Lagi!

Oli dan Air Radiator Bocor di Honda CBR? Ini Solusi Ajaib Bikin Kering Total!

Vario 125 Bunyi Kasar? Begini Cara Bikin Mesin Halus Lagi Tanpa Bikin Kantong Jebol!

Racikan CVT Motor Vario 125 KZR Terbaik, Upgrade Performa untuk Harian dan Touring!

Starter Jupiter Z Cuma Bunyi Cetek-Cetek? Ini Biang Kerok & Cara Benerinnya Biar Langsung Nyala Lagi

Seal Belakang Matic Bocor? Waspada! Ini Cara Gampang Benerinnya Biar Nggak Jebol Dompet

Air Radiator Vario 125 Sering Habis Misterius? Ternyata Bocor di Bagian Ini, Auto Langsung Beres!

Karburator Yamaha RX King Banjir Terus? Ini Dia Solusi Jitu Bikin Kering dan Ngacir Lagi!

Anti Selip di Musim Hujan! Ini 5 Tips Memilih Ban Motor Paling Aman

Starter Jupiter Z Cuma Bunyi Cetek-Cetek? Ini Biang Kerok & Cara Benerinnya Biar Langsung Nyala Lagi

Terkuak! Rahasia Kode Ban Motor: Pahami Beban Maksimal dan Kecepatan Aman Anda!

Seal Belakang Matic Bocor? Waspada! Ini Cara Gampang Benerinnya Biar Nggak Jebol Dompet
