Ciri Helm Benar-benar SNI, Kalau Dipakai Tak Bikin Pusing
100kpj – Seperti yang telah diketahui banyak orang, helm memiliki fungsi sebagai pelindung kepala dari kemungkinan terjadinya benturan. Bentuk serta dimensinya dirancang menyesuaikan keperluan penggunannya.
Apabila salah pilih, pasti akan mengurangai tingkat kenyamanan serta keamanan selama pemakaian.
Selain hal tersebut, pemilik sepeda motor yang ingin membeli helm juga harus mempertimbangan standarisasi keamanan. Artinya, pengaman kepala yang kelak akan dipakai, harus memiliki logo SNI, sebagai jaminan bahwa benda itu mampu memberi perlidungan dengan baik.
Meski penyebaran helm berlogo SNI sudah dimulai sejak lama, namun rupanya masih ada yang tidak memahami makna di baliknya. Saat ini, banyak kalangan mengira, bahwa logo tersebut mengacu pada standarisasi brand atau merek, dan bukan pada produk.
Executive Director RSV Helmet, Richard Ryan, mencoba meluruskan hal tersebut. Ia mengungkapkan, sebelum mendapatkan label SNI, perusahaan helm harus menyerahkan seluruh produknya untuk diuji satu per satu.
“Selama ini kita tahu bahwa bukti SNI atau tidaknya helm itu melalui emboss (stiker) yang melekat di permukaan helm. Tetapi, emboss itu berlaku atau ditujukan untuk produk, bukan perusahaan pembuat helm. Banyak yang belum tahu mengenai hal ini,” kata Richard kepada pewarta di bilangan Medan Satria, Bekasi Barat.
“Ambil contoh. Misalnya perusahaan saya memiliki 10 tipe produk, maka yang dites adalah kesepuluh helmnya, bukan brand-nya. Artinya, jika perusahaan memiliki satu tipe berlogo SNI, belum tentu yang lainnya juga SNI. Karena pengecekannya meliputi bagian remold helm, yang setiap tipe pasti berbeda-beda,” sambungnya.
Selain itu, ia juga menambahkan, helm yang telah melalui proses pengujian panjang, akan terasa pada saat digunakan. “Tidak terasa pusing untuk penggunaan lama, karena memiliki tingkat kekuatan dan kelenturan yang seimbang,” tutup dia.
(Laporan: Septian Farhan Nurhuda)

Motor Tua Bisa Ngebut Lagi! Ini 14 Jurus Ampuh Biar Tampil Gahar dan Nggak Cepat Rongsok

Tips Racikan CVT Terenak BeAT Karbu, Akselerasi Mantap, Anti Slip!

Tips Racikan CVT Honda BeAT FI Terenak, Akselerasi Mantap, Harian Oke!

5 Kesalahan Fatal yang Bikin Baterai Sepeda Listrik Cepat Rusak, Nomor Terakhir Sering Dilupakan!

Tips Bore Up Motor untuk Ojol, Dijamin Ngebut Maksimal, tapi Perhatikan Ini!

Tips Upgrade CVT Honda Scoopy 2024, Tarikan Bawah Makin Joss, Siap Libas Jalanan Kota!

Tips Upgrade Ringan Yamaha NMAX New, CVT Makin Responsif, Mesin Lebih Bertenaga!

Bahaya Ganti Roller Terlalu Ringan, Motor Ngempos dan Boros! Hindari Kesalahan Fatal Ini!

Cara Ganti Bearing Depan Yamaha Mio Ukuran 6300, Dijamin Motor Makin Stabil dan Anti Ngagrong!

Ingin Jual Motor Bekas Mahal? Perhatikan 4 Hal Penting Ini!

Jangan Salah Pilih! Ini Faktor Krusial Memilih Aki Kendaraan yang Tepat

Honda BeAT Oblak Parah? Ini Biang Kerok & Cara Bikin Arm Stabil Lagi!

Panduan Lengkap Ganti Oli Honda BeAT di Rumah, Dijamin Awet!

V-belt Motor Matic Sering Putus? Ini Dia Biang Masalah & Solusinya!
