Jangan Sampai Celaka, Begini Cara Menyalip Bus dan Truk yang Benar
100kpj – Pengendara motor biasanya merasa gemas saat lajunya di jalan raya terhalang bus atau truk berukuran besar. Sebab, untuk bisa menyalipnya, dibutuhkan kemampuan ekstra. Jika perhitungannya kurang tepat, celaka mungkin saja terjadi.
Lantas, bagaimana cara menyalip bus, truk, atau kendaraan besar lain yang baik dan benar? Pertama-tama, pengendara motor harus memahami istilah blindspot atau titik buta pengemudi kendaraan. Pastikan, saat melaju, posisi kita bisa terlihat dan terpantau sopir bus atau truk yang berada di depan.
Baca juga: Penasaran, Mengapa Truk yang Dijual di Indonesia Warnanya Itu-itu Aja?
Selain itu, sebelum menyalip, jangan lupa memberikan isyarat. Misalnya, dengan membunyikan klakson dan mengedipkan lampu sein. Biasanya, jika sopir truk atau bus menangkap ‘kode’ tersebut, mereka bakal membalasnya dengan memberikan kode balasan.
Jika sudah dirasa aman, dan tersedia cukup ruang, pengendara motor bisa menyalipnya dengan memertimbangkan timing atau kecepatan yang tepat.
Pahami Rumus PDA Sebelum Menyalib Kendaraan Besar
Disitat dari Wahana Honda, Selasa 23 Maret 2021, ada satu rumus yang perlu dipahami supaya selamat saat menyalip kendaraan besar di jalan raya, yakni PDA. Berikut uraian lengkapnya.
P: Penting atau tidak?
Pertimbangkan lagi, apakah Anda memang harus banget menyalip kendaraan besar di depan? Kalau misalnya Anda bisa menahan diri dan segera tiba di tujuan, maka ada baiknya tidak nyalip bus maupun truk.
D: Dibenarkan atau tidak?
Apakah kondisi Anda dibenarkan untuk menyalip bus maupun truk? Yang tidak dibenarkan untuk menyalip, ialah ketika Anda berada di tikungan, jembatan, turunan, tanjakan, jalanan rusak, zebra cross, maupun persimpangan.
A: Aman atau tidak?
Amati jarak pandang Anda. Jangan terlalu dekat dengan truk atau bus di depan, ketika ingin mendahuluinya. Apalagi jika memotong jalannya di depan. Soalnya, kendaraan besar itu butuh waktu lebih lama dibanding kendaraan kecil untuk mengerem.

Motor Tua Bisa Ngebut Lagi! Ini 14 Jurus Ampuh Biar Tampil Gahar dan Nggak Cepat Rongsok

Tips Racikan CVT Terenak BeAT Karbu, Akselerasi Mantap, Anti Slip!

Tips Racikan CVT Honda BeAT FI Terenak, Akselerasi Mantap, Harian Oke!

5 Kesalahan Fatal yang Bikin Baterai Sepeda Listrik Cepat Rusak, Nomor Terakhir Sering Dilupakan!

Tips Bore Up Motor untuk Ojol, Dijamin Ngebut Maksimal, tapi Perhatikan Ini!

Tips Upgrade CVT Honda Scoopy 2024, Tarikan Bawah Makin Joss, Siap Libas Jalanan Kota!

Tips Upgrade Ringan Yamaha NMAX New, CVT Makin Responsif, Mesin Lebih Bertenaga!

Bahaya Ganti Roller Terlalu Ringan, Motor Ngempos dan Boros! Hindari Kesalahan Fatal Ini!

Cara Ganti Bearing Depan Yamaha Mio Ukuran 6300, Dijamin Motor Makin Stabil dan Anti Ngagrong!

Ingin Jual Motor Bekas Mahal? Perhatikan 4 Hal Penting Ini!

Motor Beat Mogok Dua Kali di Jalan? Ini Penyebab Paling Sering Terjadi yang Sering Diremehkan!

Suara Ngelitik Supra 125 Hilang Seketika! Ini Trik Ganti Bos Klep yang Bikin Mesin Halus

Kunci Keyless Motor Rusak? Jangan Buru-buru ke Bengkel, Ini Solusi Mudah dan Cepat Memperbaikinya!

Aki Kering Mati Total Bisa Hidup Lagi! Cuma Modal Suntikan Ayam dan Air Ajaib Ini
