Hal-hal yang Perlu Diketahui Sebelum Ganti Pelek Mobil
100kpj – Bagi pemilik mobil pastinya ingin sekali memodifikasi kendaraannya. Yang paling mudah adalah mengganti pelek ke yang lebih kece ketimbang pelek standar bawaan dari pabrik.
Biasanya para pemilik mobil menggantinya dengan produk aftermarket. Saat ini pilihan model, diamater, sampai mereknya pun beragam. Akan tetapi, mengganti komponen standar dengan produk aksesori juga tak bisa dilakukan sembarangan.
Selain ukuran peleknya, PCD atau Pitch Center Diameter harus diperhatikan juga. PCD adalah ukuran diameter lingkaran yang melewati bagian tengah dari semua baut pengunci di roda mobil.
Ketika berencana memakai barang aksesori, tips otomotif bagi pemilik, yakni harus mengetahui terlebih dulu ukuran diameternya, serta sesuaikan dengan jumlah baut pengunci tersebut. Hal tersebut untuk memastikan pelek bisa terpasang dengan baik pada dudukannya.
Pemilik mobil tak perlu repot menambahkan bantalan ketika menggantinya dengan produk aftermarket hingga kondisi saat roda berputar lebih aman. Menariknya, saat ini produsen pelek menyiapkan dua ukuran PCD, salah satunya dari merek lokal HSR Wheel.
Mengutip dari VIVA Otomotif, biasa diistilahkan sebagai dual PCD. Sebagai ilustrasi, ukuran dual PCD biasanya dituliskan 8×100-114. Ini bisa diartikan, pelek tersebut bisa dipasangkan pada dudukan roda kendaraan dengan empat baut pengunci 4×100 dan juga ukuran PCD 4×114.
Bicara soal pelek aftermarket, merek tersebut diketahui menawarkan 9 model baru Broko Series untuk konsumen di Indonesia. Kaki-kaki ini bisa menjadi pilihan pemilik mobil yang mengadopsi gaya Japanese Domestic Market alias JDM pada kendaraannya.
"Tim R&D kami memikirkan matang-matang desaing dari model-model terbaru ini. Mulai dari segi ketaanan, bentuk, hingga konsepnya. Semuanya demi mendapat hasil maksimal," ujar Hendra Wijaya, Marketing Director HSR Wheels.
Pelek after market baru tersebut ditawarkan untuk mobil yang memakai diameter roda 15 sampai 17 inci. Selain itu memakai spesifikasi dual PCD, yakni 4x100 dan 4x114, serta 5x100 dan 5x114.

Motor Tua Bisa Ngebut Lagi! Ini 14 Jurus Ampuh Biar Tampil Gahar dan Nggak Cepat Rongsok

Tips Racikan CVT Terenak BeAT Karbu, Akselerasi Mantap, Anti Slip!

Tips Racikan CVT Honda BeAT FI Terenak, Akselerasi Mantap, Harian Oke!

5 Kesalahan Fatal yang Bikin Baterai Sepeda Listrik Cepat Rusak, Nomor Terakhir Sering Dilupakan!

Tips Bore Up Motor untuk Ojol, Dijamin Ngebut Maksimal, tapi Perhatikan Ini!

Tips Upgrade CVT Honda Scoopy 2024, Tarikan Bawah Makin Joss, Siap Libas Jalanan Kota!

Tips Upgrade Ringan Yamaha NMAX New, CVT Makin Responsif, Mesin Lebih Bertenaga!

Bahaya Ganti Roller Terlalu Ringan, Motor Ngempos dan Boros! Hindari Kesalahan Fatal Ini!

Cara Ganti Bearing Depan Yamaha Mio Ukuran 6300, Dijamin Motor Makin Stabil dan Anti Ngagrong!

Ingin Jual Motor Bekas Mahal? Perhatikan 4 Hal Penting Ini!

Aki Yamaha Cepat Tekor? Unit Kontrol Komunikasi (CCU) Bisa Jadi Penyebabnya!

Anti Ngeles! Roda Belakang Vario Muter Sendiri? Begini Cara Benerinnya Sampai Tuntas!

Ini Alasan Plat Nomor Kendaraan Berubah Warna Jadi Putih

Perpanjang STNK Motor Kini Semudah Klik! Simak Cara Lengkapnya Via Aplikasi SIGNAL
