Hal-hal yang Perlu Diketahui Sebelum Ganti Pelek Mobil
100kpj – Bagi pemilik mobil pastinya ingin sekali memodifikasi kendaraannya. Yang paling mudah adalah mengganti pelek ke yang lebih kece ketimbang pelek standar bawaan dari pabrik.
Biasanya para pemilik mobil menggantinya dengan produk aftermarket. Saat ini pilihan model, diamater, sampai mereknya pun beragam. Akan tetapi, mengganti komponen standar dengan produk aksesori juga tak bisa dilakukan sembarangan.
Selain ukuran peleknya, PCD atau Pitch Center Diameter harus diperhatikan juga. PCD adalah ukuran diameter lingkaran yang melewati bagian tengah dari semua baut pengunci di roda mobil.
Ketika berencana memakai barang aksesori, tips otomotif bagi pemilik, yakni harus mengetahui terlebih dulu ukuran diameternya, serta sesuaikan dengan jumlah baut pengunci tersebut. Hal tersebut untuk memastikan pelek bisa terpasang dengan baik pada dudukannya.
Pemilik mobil tak perlu repot menambahkan bantalan ketika menggantinya dengan produk aftermarket hingga kondisi saat roda berputar lebih aman. Menariknya, saat ini produsen pelek menyiapkan dua ukuran PCD, salah satunya dari merek lokal HSR Wheel.
Mengutip dari VIVA Otomotif, biasa diistilahkan sebagai dual PCD. Sebagai ilustrasi, ukuran dual PCD biasanya dituliskan 8×100-114. Ini bisa diartikan, pelek tersebut bisa dipasangkan pada dudukan roda kendaraan dengan empat baut pengunci 4×100 dan juga ukuran PCD 4×114.

Jaga Rem Tetap Pakem! Ini 5 Tips Ampuh Merawat Kampas Rem Belakang Motor Anda

Wajib Tahu! Cara Mudah Merawat Motor Setelah Kehujanan agar Tetap Prima dan Aman

Tips Racikan CVT Terenak untuk Vario 125 LED, Bikin Performa Harian Makin Optimal dan Makin Ngacir!

Vario 150 Ngempos di 80 Km/Jam? Ini 7 Penyebab dan Solusinya!

Cara Balik Nama Motor: Panduan Lengkap, Syarat, dan Estimasi Biaya Terbaru

Vario 125 Tarikan Berat dan Menggerung? Ini 3 Penyebab dan Solusinya dari Pakar Otomotif!

Tips Hemat Biaya Turun Mesin Motor Setelah Terendam Banjir

Terhindar dari Ban Bocor! Simak Tips Memilih Ban Motor Berkualitas dan Awet

Jangan Sampai Menyesal! Perhatikan Hal Ini Sebelum Bore Up Vario Anda

Anti-Boros! 7 Rahasia Rawat Baterai Motor Listrik agar Awet Bertahun-tahun

Suara CVT Kasar? Ini Solusi Ampuh Bikin Yamaha Mio GT Kembali Halus!

Sensor TPS Rusak? Jangan Panik! Ini Cara Cepat Mengatasinya, RPM Aman Lagi!

Cara Beresin Aki Motor Tekor Terus Walau Sudah Ganti Baru, Begini Panduannya

Gara-gara Kabel Sensor Speed Putus, Jarum RPM Vario 125 Ngadat! Begini Kata Ahli
