Cegah Putusnya Belt CVT dengan Duit Rp39 Ribu
100kpj – Motor matik punya kelebihan lebih praktis dikemudikan dibanding dengan motor yang bertransmisi manual, selain itu akselerasi motor matik juga lebih baik, jika dibandingkan dengan motor yang kapasitas mesinnya sama tapi transmisinya manual.
Dalam mesin motor matik terdapat Continuously Variable Transimission alias CVT sebagai penggerak roda belakang, pada CVT terdapat banyak komponen yang saling terhubung, seperti roller, kampas kopling ganda, mangkok kopling sampai belt. Dan dari komponen tadi, belt jadi bagian yang paling vital.
Tugas belt menghubungkan antara pulley depan dan pulley belakang yang menggerakkan roda. Jika belt putus, roda enggak akan bisa berputar meski mesin hidup normal. Meski fungsinya penting, namun banyak pemilik motor yang tidak peduli dengan kondisi belt tersebut.
Apalagi komponen ini posisinyatertutup, sehingga pemilik motor tidak mudah untuk melakukan pengecekan, karena untuk melepas komponen di dalamnya butuh alat khusus seperti treker dan sabuk pengikat.
Selain itu, jika motor ganti oli di bengkel biasanya untuk melakukan perawatan CVT butuh biaya tambahan diluar jasa servis rutin. Jadi pemilik motor harus bayar jasa servis dan bongkar CVT, sehingga biaya yang dikeluarkan cukup banyak.
Hal tersebut membuat kondisi CVT biasanya tidak terkontrol oleh pemilik motor. Nah, mengutip dari laman resmi Planet Ban, jika pemilik motor melakukan perawatan motor matik di Planet Ban, pemilik motor cukup dengan membayar Rp 39 ribu sudah termasuk pembersihan dan perawatan komponen CVT termasuk belt.

Mesin YECVT Yamaha NMAX dan Aerox Turbo, Inovasi Canggih yang Justru Jadi Bumerang?

Jengkel Tarikan Motor Vario Ngeden dan Terasa Berat? 4 Faktor Ini Ternyata Biang Keroknya!

Starter Motor Matic Susah Dihidupkan dan Ngelos? Ini Solusi Paling Jitu!

Motor Matic Lemot di Tanjakan? Ganti Roller CVT, Dijamin Langsung Enteng!

CVT Motor Bunyi Kasar dan Kelotok-kelotok? Ternyata Cuma Karena Komponen Sepele Ini Longgar!

Ingin Akselerasi Vario 160 Lebih Responsif? Ganti Roller 13 Gram Bisa Jadi Solusinya!

CVT Motor Bunyi Kletek-kletek Saat Tarikan Awal? Ini Penyebab Sering Kambuh dan Solusi Permanennya!

CVT Aerox Salah Pasang Bikin Tarikan Berat? Ikuti Urutan Ini, Dijamin Langsung Enteng!

Penyebab Motor Honda Beat Street Mati dan Macet Mendadak,

Salah Pilih Per CVT Bikin Motor Enggak Enak? Pahami Dulu 3 Jenis Ini, Dijamin Tarikan Langsung Manta

Wajib Tahu! Penyebab dan Cara Atasi Geredek dan Klotok CVT Motor Matic Sampai Tuntas

Rem Motor Anda Blong? Ini Tanda dan Solusi Overhaul Sistem Pengereman!

Jarum Spido Bensin Mati Total? Perbaiki Sendiri, Hemat Biaya Bengkel!

Mengungkap Rahasia Kekentalan Oli Mesin, Pilih yang Tepat untuk Performa Optimal Motormu!
