Cegah Putusnya Belt CVT dengan Duit Rp39 Ribu

100kpj – Motor matik punya kelebihan lebih praktis dikemudikan dibanding dengan motor yang bertransmisi manual, selain itu akselerasi motor matik juga lebih baik, jika dibandingkan dengan motor yang kapasitas mesinnya sama tapi transmisinya manual.
Dalam mesin motor matik terdapat Continuously Variable Transimission alias CVT sebagai penggerak roda belakang, pada CVT terdapat banyak komponen yang saling terhubung, seperti roller, kampas kopling ganda, mangkok kopling sampai belt. Dan dari komponen tadi, belt jadi bagian yang paling vital.
Tugas belt menghubungkan antara pulley depan dan pulley belakang yang menggerakkan roda. Jika belt putus, roda enggak akan bisa berputar meski mesin hidup normal. Meski fungsinya penting, namun banyak pemilik motor yang tidak peduli dengan kondisi belt tersebut.
Apalagi komponen ini posisinyatertutup, sehingga pemilik motor tidak mudah untuk melakukan pengecekan, karena untuk melepas komponen di dalamnya butuh alat khusus seperti treker dan sabuk pengikat.

Selain itu, jika motor ganti oli di bengkel biasanya untuk melakukan perawatan CVT butuh biaya tambahan diluar jasa servis rutin. Jadi pemilik motor harus bayar jasa servis dan bongkar CVT, sehingga biaya yang dikeluarkan cukup banyak.
Hal tersebut membuat kondisi CVT biasanya tidak terkontrol oleh pemilik motor. Nah, mengutip dari laman resmi Planet Ban, jika pemilik motor melakukan perawatan motor matik di Planet Ban, pemilik motor cukup dengan membayar Rp 39 ribu sudah termasuk pembersihan dan perawatan komponen CVT termasuk belt.

Honda Vario 150 Kurang Nendang Saat Nyalip? Ini Rahasia Bikin Tarikan Atas Auto Joss Gandos!

Pentingnya Roller Motor Matic, Bongkar Cara Kerja dan Efeknya pada Tarikan Motor

Bolehkah Oli Mobil Dipakai di Motor? Ini Penjelasannya!

Pecinta Vario Merapat! Gredek Awal Hilang, Tenaga Atas Nambah!

Jangan Langsung Bubut Pulley! Ternyata Ini Kunci Akselerasi Matic Makin Jos yang Sering Terlupakan

Honda Beat Gredek dan Boros? Ini Dia Rahasia Bikin Beat Kamu Ngebut Lagi dan Irit BBM!

Terungkap! Penyebab Top Speed Motor Matic Berkurang Ada di Komponen Ini, Bukan Hanya Mesin!

Vario Boros Oli? Hati-hati, CVT Bisa Ikut Sekarat!

Rawat CVT Scoopy: Panduan Lengkap Anti Loyo Setahun Lebih!

Suara CVT Vario Kasar? Waspada, Bisa Jadi Tanda Roller Goyang Parah dan Kampas Ganda Habis!

Wajib Tahu! Penyebab dan Cara Atasi Geredek dan Klotok CVT Motor Matic Sampai Tuntas

Rem Motor Anda Blong? Ini Tanda dan Solusi Overhaul Sistem Pengereman!

Jarum Spido Bensin Mati Total? Perbaiki Sendiri, Hemat Biaya Bengkel!

Mengungkap Rahasia Kekentalan Oli Mesin, Pilih yang Tepat untuk Performa Optimal Motormu!
