Cegah Putusnya Belt CVT dengan Duit Rp39 Ribu
100kpj – Motor matik punya kelebihan lebih praktis dikemudikan dibanding dengan motor yang bertransmisi manual, selain itu akselerasi motor matik juga lebih baik, jika dibandingkan dengan motor yang kapasitas mesinnya sama tapi transmisinya manual.
Dalam mesin motor matik terdapat Continuously Variable Transimission alias CVT sebagai penggerak roda belakang, pada CVT terdapat banyak komponen yang saling terhubung, seperti roller, kampas kopling ganda, mangkok kopling sampai belt. Dan dari komponen tadi, belt jadi bagian yang paling vital.
Tugas belt menghubungkan antara pulley depan dan pulley belakang yang menggerakkan roda. Jika belt putus, roda enggak akan bisa berputar meski mesin hidup normal. Meski fungsinya penting, namun banyak pemilik motor yang tidak peduli dengan kondisi belt tersebut.
Apalagi komponen ini posisinyatertutup, sehingga pemilik motor tidak mudah untuk melakukan pengecekan, karena untuk melepas komponen di dalamnya butuh alat khusus seperti treker dan sabuk pengikat.
Selain itu, jika motor ganti oli di bengkel biasanya untuk melakukan perawatan CVT butuh biaya tambahan diluar jasa servis rutin. Jadi pemilik motor harus bayar jasa servis dan bongkar CVT, sehingga biaya yang dikeluarkan cukup banyak.
Hal tersebut membuat kondisi CVT biasanya tidak terkontrol oleh pemilik motor. Nah, mengutip dari laman resmi Planet Ban, jika pemilik motor melakukan perawatan motor matik di Planet Ban, pemilik motor cukup dengan membayar Rp 39 ribu sudah termasuk pembersihan dan perawatan komponen CVT termasuk belt.

Motor Vario Mentok Top Speed? Begini Cara Beresinnya Biar Tarikan Jos Lagi!

Vario 150 Loyo di Tanjakan? Ini Rahasia CVT Biar Tenaga Nggak Cuma "Gerung" tapi "Slep"!

CVT Bunyi Cit-cit Saat Gas Awal? Cek Komponen Ini, Motor Balik Adem!

Suara Benging di Mesin Scoopy? Kenali Penyebab dan Solusinya!

Tips Atasi Selaan Motor Matik yang Keras dan Macet, Masalahnya Sepele!

Seal Belakang Matic Bocor? Waspada! Ini Cara Gampang Benerinnya Biar Nggak Jebol Dompet

Kipas CVT Motor Tiba-Tiba Pecah? Cek Bagian Ini, Bisa Jadi Cuma Karena Mur Kendor!

Suara CVT Kasar? Ini Solusi Ampuh Bikin Yamaha Mio GT Kembali Halus!

Gampang! Cara Atasi Vario 110 Karbu Mogok dan Engkol Macet Total, Langsung Jos Lagi di Jalanan

Langkah Mudah Merakit CVT Mio Karbu: Dijamin Nggak Bakal Ngadat!

Trik Gampang Atasi Motor Beat eSP Starter "Cetik-cetik", Auto Ngacir Lagi!

Motor Vario 125 Bunyi Kasar di Roda Belakang? Begini Cara Bikin Halus Lagi!

Wajib Tahu! Begini Cara Gampang Ganti Seal Water Pump Vario 125/150 Bocor, Dijamin Anti Rembes!

Motor Jupiter-Z Susah Hidup Pagi Hari? Ini Biang Kerok dan Cara Bikin Nyala Lagi!
