Motor Sering Berisik dan Gredek-gredek, Cek Komponen Ini pada CVT
Rabu, 30 Desember 2020 | 13:38 WIB
Berbeda dengan kampas kopling yang terletak di motor bebek atau motor manual, kampas motor pada motor matic ini memiliki bentuk yang unik mirip dengan rem tromol.
Jika Anda berkendara motor dengan menarik gas kencang sambil melakukan pengereman mendadak, hal ini dapat memicu timbulnya kerusakan pada komponen tersebut. Terutama saat di tengah kemacetan, di mana kampas kopling ini sangat berpotensi mengalami kondisi aus.
Berita Terkait

Tips & Trik
13 Juni 2025
Motor Injeksi Bunyi Kletek-Kletek? Waspadai Stang Seher Rusak, Bisa Bikin Mesin Jebol!

Tips & Trik
12 Juni 2025
Wajib Tahu! Tanda Vanbelt Honda BeAT Minta Ganti dan Cara Mudah Menggantinya

Tips & Trik
8 Juni 2025
Motor Matic Lemot Bisa Jadi Karena CVT! Begini Cara Merakit Mio Karbu Biar Ngebut Lagi

Tips & Trik
7 Juni 2025
Motor Tiba-Tiba Lemot? Waspadai Rantai Kamprat Loncat Gigi!

Tips & Trik
5 Juni 2025
Hemat dan Efektif! Trik Ampuh Atasi Baut Dol Tanpa Ganti Komponen Motor

Tips & Trik
5 Juni 2025
Tips Racikan CVT Terenak BeAT Karbu, Akselerasi Mantap, Anti Slip!

Tips & Trik
5 Juni 2025
Tips Racikan CVT Honda BeAT FI Terenak, Akselerasi Mantap, Harian Oke!

Tips & Trik
5 Juni 2025
Upgrade CVT Bikin Boros atau Irit BBM? Ini Penjelasannya!

Tips & Trik
5 Juni 2025
Settingan CVT Motor Standar Pabrik vs Racikan Khusus, Mana yang Terbaik? Ini Penjelasannya!

Tips & Trik
4 Juni 2025
Panduan Lengkap Ganti Rantai Kamprat Motor Tanpa Bongkar Mesin: Aman & Anti Gagal!
Terpopuler

Tips & Trik
13 Juni 2025
V-belt Motor Matic Sering Putus? Ini Dia Biang Masalah & Solusinya!

Tips & Trik
13 Juni 2025
Panduan Lengkap Ganti Oli Honda BeAT di Rumah, Dijamin Awet!

Tips & Trik
13 Juni 2025
Honda BeAT Oblak Parah? Ini Biang Kerok & Cara Bikin Arm Stabil Lagi!

Tips & Trik
13 Juni 2025
Motor Sering Mati Saat Panas? Ternyata Ini Biang Keroknya, Cuma Butuh Lap dan Waktu 5 Menit!

Tips & Trik
13 Juni 2025