Galang Hendra Naik Kelas di Kejuaraan Dunia Musim 2020
100kpj – Galang Hendra Pratama pebalap binaan PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), secara resmi meninggalkan ajang balap World Supersport 300 (WSSP300) dan naik ke jenjang lebih tinggi World Supersport 600 (WSSP600) tahun depan, pada ajang FIM Supersport World Championship.
Pada ajang balapan kelas dunia tersebut, Galang akan ditemani Andy Verdoïa yang berusia 17 tahun, keduanya akan menunggangi Yamaha R6 di bawah naungan bLU cRU team yang nantinya dikelola oleh MS Racing, sebuah tim yang telah jadi bagian dari program bLU cRU di WSSP 300 sejak 2017 lalu.
Pasalnya tim tersebut nantinya merupakan program lanjutan dari bLU cRU, sebagai pengembangan pebalap muda di kejuaraan balap dunia setelah sebelumnya hanya mentok di WSSP 300.
“Saya sangat senang bahwa kami akhirnya membentuk tim Yamaha WSSP bLU cRU untuk musim 2020. Ini dilakukan karena kami ingin melengkapi jalur penjenjangan dari kompetisi tingkat nasional hingga WSBK. Sekarang sangat penting bagi Galang dan Andy untuk beradaptasi dengan motor R6 karena tentu lebih berat dibanding sebelumnya,” jelas Andrea Dosoli, Road Racing Manager Yamaha Eropa dikutip laman resmi Yamaha Racing.
Lebih lanjut, Dosoli juga berharap dua pebalapnya bisa cepat beradaptasi karena persaingan yang lebih berat dibanding sebelumnya. “Saya harap kedua pebalap cepat beradaptasi dengan motor dan menghadapi lawan yang lebih berpengalaman. Tapi saya yakin, baik Galang dan Andy merupakan dua pebalap yang punya talenta untuk bersaing di WSSP 600.
Sebagai informasi Galang Hendra pernah menjadi juara 1 seri Jerez di ajang World Supersport 300 tahun 2017, padahal pada saat itu pembalap 20 tahun statusnya sebagai pembalap wild card. Tahun berikutnya atau 2018 pembalap asal Bantul, Yogyakarta ini bermain full seri di ajang WSSP300 dan berhasil meraih podium pertama di seri Brno Ceko, dan menutup musim 2018 dengan peringkat ke 10. Sementara di musim 2019 ini, Galang berhasil meraih Superpole WSSP300 seri Assem, Belanda dan mengakhiri musim 2019 di peringkat ke 7.

Suara CVT Kasar? Ini Solusi Ampuh Bikin Yamaha Mio GT Kembali Halus!

Yamaha Mio Sporty Ngempos Saat Digas Pagi Hari, Jarum Skep Bikin Tarikan Langsung Mantap!

NMAX Gredek Gas Awal? Ini Rahasia Bikin Yamaha NMAX Anti Gredek Gas Awal dan Lebih Responsif!

Hati-hati, Bisa Bahaya! Ini Dampak Pengencangan Berlebihan pada Mur Pulley Belakang Yamaha Mio

Mio Sporty Mogok Total? Ini Dia Cara Ampuh Bikin Nyala Lagi ala Bengkel Handal!

Yamaha Mio Susah Nyala? Jangan Panik, Ini Dia Jurus Ampuhnya!

Panduan Rakit Piston dan Blok Motor 2 Tak Biar Motor Ngacir Lagi!

Tips Gampang Nyetel Jam Digital Yamaha MX, Nggak Sampai 5 Menit!

Panduan Lengkap Servis CVT Yamaha Aerox: Getaran Geredek Hilang, Motor Kembali Enak!

Motor Mio Berisik & V-belt Cepat Putus? Cek Puli Belakangnya!

Aldi Satya Mahendra Baru Bisa Percaya Diri Setelah Raih 10 Besar di World Supersport 2025,

PT Suzuki Indomobil Sales Kembali Buka Suzuki Owners Fun Race 2025

Harumkan Bangsa, 2 Pemuda Indonesia Siap Bersaing di Junior GP World Championship Eropa

Max Verstappen Sebut Marc Marquez Perlu Belajar ke Francesco Bagnaia
