100kpj – Awalnya sepeda motor dengan menggendong mesin berkapasitas 110cc dihadirkan untuk menggantikan posisi model sebelumnya yang masih menggunakan kapasitas 100 cc, walaupun pernah dipakai pada motor bebek, namun mesin 110cc ini banyak dipasangkan pada jenis matik.
Bahkan menurut pengamat otomotif senior sekaligus pengajar di Institut Teknologi Bandung, Yannes Pasaribu, mesin 110cc pada awalnya dinilai cukup kencang untuk ukuran skuter matik. Sebab, pada beberapa tahun lalu, motor tersebut memang lebih banyak digunakan wanita. Sehingga, akan terlalu riskan jika kapasitasnya diperbesar.
Namun, kata dia, zaman telah berubah. Kini skutik menjadi kendaraan populer yang juga digilai para pria. Itulah mengapa, kapasitas mesin menjadi sedemikian penting. Malah, ada yang kecepatannya mampu menandingi motor sport. Maka, secara tak langsung ia menyebut, era motor bermesin 110cc kemungkinan tidak akan bertahan lama.
“Sekarang matik sudah menjadi motor populer di Indonesia. Pasarnya juga sudah bergeser jadi ke arah mesin yang lebih besar. Kebutuhan mengenai kecepatan menjadi hal penting bagi banyak konsumen yang ingin membelinya,” kata dia.
Saat ini motor jenis matik yang menggendong mesin 110 cc tergolong sedikit, apalagi belum lama Honda menyuntik mati Honda Vario bermesin 110 cc. Praktis kini Honda hanya punya All New Honda BeAT dan Genio di segmen skutik yang masih mengandalkan mesin mungil tersebut.
Ternyata PT Astra Honda Motor punya alasan lain masih mempertahankan motor berkapasitas 110 cc di jajaran produk unggulannya, dari sisi teknologi mesin 110 cc yang dimiliki AHM diklaim masih punya perfroma yang tidak kalah, karena menurut Thomas Wijaya, Direktur Pemasaran PT Astra Honda Motor, teknologi 110cc pun masih punya performance yang juga sama dengan cc yang lebih tinggi.
