Honda Permak Motor Neo Cafenya, Jadi Enteng dan Makin Beringas
100kpj – Kabar terbaru kembali datang dari Honda. Kali ini jenama asal Jepang itu turut menghadirkan model terbaru dari Honda Wishbone Camp, yakni CB1000R Neo Sport Cafe edisi tahun 2020.
Model anyar dari moge berotot ini datang dengan tenaga lebih sangar dan menjanjikan bobot lebih ringan dari edisi sebelumnya.
Seperti dikutip Morebikes, Rabu 6 November 2019, model terbaru dari Honda CB1000R edisi 2020 akan kembali datang dengan mengusung gaya motor sport telanjang.
Model ini mempertahankan konsep Neo Sport Cafe seperti edisi sebelumnya dengan tenaga mesin yang ditingkatkan. Jika sebelumnya tenaga yang dimiliki sekira 123 daya kuda pada 10 ribu rpm dan torsi maksimum 104 newton meter pada 8.250 rpm, kini edisi terbaru dapat menghasilkan tenaga maksimum 143 daya kuda pada 10.500 rpm dan torsi maksimum 99 newton meter pada 7.750 rpm.
Angka ini empat persen lebih tinggi yang sengaja dibuat untuk mendapatkan efisiensi kerja lebih baik.
Dalam hal bobot, Honda CB1000R edisi 2020 juga telah mendapat revisi. Sejumlah bagian menggunakan bahan lebih ringan dari model sebelumnya. Meski begitu, kekuatannya tetap tak berkurang.
Menurut informasi, bobot edisi terbarunya lebih ringan hingga 12 kilogram, yang membuat model baru CB1000R ini menjadi 200 kilogram. Artinya jika dihitung berat maksimum per tenaga kuda dan rasio daya yang dimiliki, artinya kemampuan motor ini meningkat sebesar 20 persen.
Sementara jika bicara soal bodywork, model Honda CB1000R versi 2020 akan tetap sama dari model sebelumnya. Sebut saja penggunaan suspensi upside down ukuran besar dari Showa di depan, dan suspensi belakang yang mengandalkan Showa BRFC (Balance Free Rear Cushion).
Untuk pengereman, mengandalkan rem cakram ganda ukuram 310 mm dan dikawinkan dengan ABS dual channel. Pada fitur, motor ini sudah dibekali sistem throttle elektrik Throttle By Wire dengan 3 mode mengemudi.

Mengapa Kredit Motor Honda Lebih Mudah Diterima? Ini Rahasia di Balik Dominasi Pasar

Mesin YECVT Yamaha NMAX dan Aerox Turbo, Inovasi Canggih yang Justru Jadi Bumerang?

Starter Motor Hanya Bunyi Cetek-cetek? Ini Cara Diagnosa Cepat Masalahnya, Dijamin Langsung Sembuh!

Awas! Roda Belakang Honda Vario Bunyi Kretek-Kretek, Langsung Atasi Pakai Trik Ini!

Kampas Ganda Baru Honda Beat Bunyi Kerit-Kerit? Wajib Tahu, Ini Trik Jitu Mengatasinya!

Solusi Rem Belakang Ngancing Honda Supra 125, Gak Perlu Bongkar!

Vario KZR Lemot Parah di Awal? Ini Dia Solusi Ganjal Kampas Ganda, Dijamin Ngebut Gila!

Scoopy Getar Parah Saat Gas Awal? Ini Rahasia CVT Auto Halus & Ngacir Maksimal!

Inreyen Motor Baru: Benarkah Penting untuk Jangka Panjang? Cek Faktanya!

Mengapa Motor Modern Lebih Gampang Karatan? Simak Faktanya!

Jangan Salah Pilih! Panduan Lengkap Memilih Kekentalan Oli Motor Sesuai Kondisi Mesin

Memahami Pajak Progresif Kendaraan Bermotor: Apa Itu dan Siapa yang Kena? Simak Penjelasannya

Perbedaan Pajak Progresif Motor dan Mobil, Yuk Simak Penjelasan Singkatnya!

Wajib Tahu! Berikut Perbedaan Minyak Rem DOT 3, DOT 4, dan DOT 5 untuk Motor Anda
