Suzuki Jawab Tudingan Masyarakat soal Suku Cadang yang Mahal
100kpj – Bukan menjadi rahasia umum, jika banyak kalangan berpendapat suku cadang motor Suzuki lebih mahal dari pabrikan Jepang lainnya. Bahkan, karena alasan tersebut, sebagian menjadi ragu membeli produk lansiran mereka.
Marketing Manager PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) divisi roda dua, Banggas Pardede tak menampik hal tersebut. Namun dengan satu catatan, seluruh suku cadang yang disiapkan pabrikan untuk motor Suzuki merupakan komponen asli perusahaan atau genuine parts, bukan aftermarket. Sehingga secara kualitas, tentu lebih terjamin.
“Kita enggak bisa menolak itu (anggapan suku cadang Suzuki mahal). Tapi satu hal yang perlu masyarakat tahu adalah, suku cadang yang kami sediakan semuanya berstatus genuine parts, jadi berbeda dengan APM lain yang punya produk aftermarket,” ujar Banggas kepada 100KPJ di kawasan Jakarta Utara, Kamis sore, 26 September 2019.
“Tapi kalau di-compare antara genuine parts kami dan genuine parts pabrikan sebelah, sebenarnya kami lebih murah,” sambungnya.
Ia menambahkan, langkah tersebut pihaknya ambil untuk menjaga kualitas produk. Selain itu, berkat layanan baru berbasis digital, kini mendapatkan suku cadang Suzuki juga lebih mudah dari beberapa tahun sebelumnya
“Selain harga, ada yang mengeluhkan sulitnya mendapatkan spareparts Suzuki. Tapi sekarang lebih mudah, karena kami sudah memfasilitasinya dengan aplikasi My Suzuki. Bahkan, service ratio dari dealer kami mencapai angka 98 persen. Artinya, hampir semua kebutuhan spareparts konsumen terpenuhi,” kata dia.
Namun, menurut Banggas, semua upaya yang telah mereka lakukan, seperti tak mampu mengubah asumsi masyarakat Indonesia terkait suku cadang Suzuki. Salah satu penyebabnya, ialah kurangnya edukasi dari pihak pabrikan.
“Saya sadar bahwa itu (kabar miring soal suku cadang Suzuki) selalu dibicarakan. Alasannya, mungkin karena kami belum bisa memberikan pemahaman kepada mereka secara masif. Sehingga, mereka enggak mengerti perbedaan suku cadang after market dan juga genuine parts,” kata dia. (re2)

Blok Mesin Netes Oli Terus? Cek Bagian Ini Biar Nggak Rembes Lagi!

Water Pump Netes? Segera Cek Seal Radiator Sebelum Mesin Ikut Rusak!

Penyebab Air Radiator Motor Netes Terus dari Water Pump, Ternyata Ini Biangnya!

Rotak Injeksi Honda Lemot? Gini Cara Gantinya Biar Mesin Nggak Loyo Lagi

Motor Bunyi Kletek-Kletek di Tengah? Jangan Langsung Bongkar Mesin, Cek Magnet Dulu!

Air Radiator Vario Mendidih: Kenali Cara Murah Motor Anti Overheat!

Motor Vega ZR Susah Nyala Pagi Hari? Ini Rahasia Bikin Mesin Gampang Hidup dan Enggak Mati Lagi!

Perbedaan Pajak Progresif Motor dan Mobil, Yuk Simak Penjelasan Singkatnya!

Bikin Ngirit! Rahasia Setel Karburator Motor yang Boros Parah, Begini Caranya

Bodi Motor Patah? Jangan Panik! Ini 2 Cara Sulap Jadi Utuh dan Kuat Lagi!

Perbedaan Pajak Progresif Motor dan Mobil, Yuk Simak Penjelasan Singkatnya!

Memahami Pajak Progresif Kendaraan Bermotor: Apa Itu dan Siapa yang Kena? Simak Penjelasannya

Wajib Tahu! Berikut Perbedaan Minyak Rem DOT 3, DOT 4, dan DOT 5 untuk Motor Anda

Motor Mogok Akibat Banjir? Simak Estimasi Biaya Turun Mesin yang Wajib Kamu Tahu!
