Daftar Motor Matik Honda yang Tidak Pakai Rangka eSAF, Harga Mulai Rp22 Juta
100kpj – PT Astra Honda Motor (AHM) sebagai produsen motor Honda di Tanah Air, merancang sasis eSAF (enhanced Smart Architecture Frame) untuk beberapa motor matik terlarisnya, sejak beberapa tahun lalu.
Rangka eSAF diproduksi di pabrik AHM yang berlokasi di MM2100 Cikarang, Jawa Barat. Pertama kali rangka yang diklaim secara bobot lebih ringan itu digunakan pada motor matik Honda Genio yang lahir di 2019.
Bukan sekadar bobotnya yang lebih ringan, namun bisa membuat motor lebih lincah, dan nyaman dikendarai, diaplikasikan dengan proses press serta laser welding. Strukturnya dikembangkan untuk meningkatkan stabilitas.
Sehingga handling motor lebih baik, mudah dikendarai, ringan, dan nyaman saat bermanuver, selain itu rangka dengan bahan dasar plat baja itu dianggap memberikan ruang bagasi, dan tangki yang lebih besar.
Setelah Genio, rangka eSAF mulai dikembangkan untuk model lain, seperti Vario 160, Scoopy, dan BeAT sebagai motor terlaris di Indonesia.
Namun motor-motor matik Honda yang mengandalkan rangka eSAF sedang mejadi sorotan, lantaran sasis tersebut ditemukan berkarat, keropos, hingga patah di beberapa motor yang viral di media sosial.
Meski pihak AHM sudah memberikan klarifikasi, namun publik anggap kurang puas atas jawaban tersebut, hingga kembali menimbulkan polemik. Lalu apa saja sih motor matik Honda yang tidak pakai rangka eSAF?
Tercatat ada 4 motor matik Honda yang tidak menggunakan frame tersebut, yaitu Vario 125, PCX 160, ADV 160, dan Forza 250. Sebagian mengandalkan jenis underbone, atau berupa pipa besi, atau double cradle.
General Manager Corporate Communication PT AHM, Ahmad Muhibbuddin mengatakan, alasan PCX 160, dan ADV 160 tidak pakai eSAF karena setiap produk dikembangkan dengan memperhatikan karakteristik, dan kebutuhan konsumen.
“Pengembangan sebuah produk itu diawali riset sesuai dengan kebutuhan konsumen sehingga kita bedakan masing-masing motor sesuai dengan kebutuhan," ujar Muhib sapaan akrabnya kepada wartawan di Cikarang, Jawa Barat.
Harga motor matik Honda yang tidak pakai rangka eSAF mulai Rp22,500 juta untuk Vario 125, sampai Rp90,330 juta untuk skutik premiumnya, yaitu Forza 250.

Atasi Suara Berisik "Ting Ting" di Motor Honda BeAT dengan Cara Simpel

Tarikan Honda BeAT Loyo? Ini Rahasia Agar Bertenaga di Tanjakan

Honda BeAT Ngebul? Ini Penyebab dan Solusi Andalannya!

Motor Honda BeAT Mogok? Jangan Panik, Coba Cek Kotak Sekring!

Oli Motor Honda BeAT Bocor Parah? Ini Penyebab dan Solusi Hematnya!

Pulser Honda BeAT Lemah? Bengkel Ini Bagikan Trik Jitu Perbaiki Tanpa Ganti Part!

Motor Honda BeAT Bunyi 'Ngiung' Kencang, Ternyata Ini Biang Keroknya!

Shell Advance AX7 Hadir dengan Kemasan Baru, Pahami Takaran Oli yang Tepat untuk Motor Anda!

Honda Beat Gredek dan Boros? Ini Dia Rahasia Bikin Beat Kamu Ngebut Lagi dan Irit BBM!

Rekomendasi dan Tips Memilih Oli untuk Honda Beat, Scoopy, dan Genio: Jaga Mesin Tetap Awet!

Jangan Salah Pilih! Panduan Lengkap Memilih Kekentalan Oli Motor Sesuai Kondisi Mesin

Memahami Pajak Progresif Kendaraan Bermotor: Apa Itu dan Siapa yang Kena? Simak Penjelasannya

Perbedaan Pajak Progresif Motor dan Mobil, Yuk Simak Penjelasan Singkatnya!

Wajib Tahu! Berikut Perbedaan Minyak Rem DOT 3, DOT 4, dan DOT 5 untuk Motor Anda
