Daftar Motor Matik Honda yang Tidak Pakai Rangka eSAF, Harga Mulai Rp22 Juta
100kpj – PT Astra Honda Motor (AHM) sebagai produsen motor Honda di Tanah Air, merancang sasis eSAF (enhanced Smart Architecture Frame) untuk beberapa motor matik terlarisnya, sejak beberapa tahun lalu.
Rangka eSAF diproduksi di pabrik AHM yang berlokasi di MM2100 Cikarang, Jawa Barat. Pertama kali rangka yang diklaim secara bobot lebih ringan itu digunakan pada motor matik Honda Genio yang lahir di 2019.
Bukan sekadar bobotnya yang lebih ringan, namun bisa membuat motor lebih lincah, dan nyaman dikendarai, diaplikasikan dengan proses press serta laser welding. Strukturnya dikembangkan untuk meningkatkan stabilitas.
Sehingga handling motor lebih baik, mudah dikendarai, ringan, dan nyaman saat bermanuver, selain itu rangka dengan bahan dasar plat baja itu dianggap memberikan ruang bagasi, dan tangki yang lebih besar.
Setelah Genio, rangka eSAF mulai dikembangkan untuk model lain, seperti Vario 160, Scoopy, dan BeAT sebagai motor terlaris di Indonesia.
Namun motor-motor matik Honda yang mengandalkan rangka eSAF sedang mejadi sorotan, lantaran sasis tersebut ditemukan berkarat, keropos, hingga patah di beberapa motor yang viral di media sosial.
Meski pihak AHM sudah memberikan klarifikasi, namun publik anggap kurang puas atas jawaban tersebut, hingga kembali menimbulkan polemik. Lalu apa saja sih motor matik Honda yang tidak pakai rangka eSAF?
Tercatat ada 4 motor matik Honda yang tidak menggunakan frame tersebut, yaitu Vario 125, PCX 160, ADV 160, dan Forza 250. Sebagian mengandalkan jenis underbone, atau berupa pipa besi, atau double cradle.
General Manager Corporate Communication PT AHM, Ahmad Muhibbuddin mengatakan, alasan PCX 160, dan ADV 160 tidak pakai eSAF karena setiap produk dikembangkan dengan memperhatikan karakteristik, dan kebutuhan konsumen.
“Pengembangan sebuah produk itu diawali riset sesuai dengan kebutuhan konsumen sehingga kita bedakan masing-masing motor sesuai dengan kebutuhan," ujar Muhib sapaan akrabnya kepada wartawan di Cikarang, Jawa Barat.
Harga motor matik Honda yang tidak pakai rangka eSAF mulai Rp22,500 juta untuk Vario 125, sampai Rp90,330 juta untuk skutik premiumnya, yaitu Forza 250.

Cari Motor Bekas Rp 5 Jutaan? Honda BeAT Pilihan Tepat, Ini Rekomendasinya!

Motor Beat Mogok Dua Kali di Jalan? Ini Penyebab Paling Sering Terjadi yang Sering Diremehkan!

Honda BeAT Oblak Parah? Ini Biang Kerok & Cara Bikin Arm Stabil Lagi!

Panduan Lengkap Ganti Oli Honda BeAT di Rumah, Dijamin Awet!

Wajib Tahu! Tanda Vanbelt Honda BeAT Minta Ganti dan Cara Mudah Menggantinya

Pilihan Oli Terbaik untuk Honda BeAT Anda, Dijamin Performa Optimal dan Hemat!

Tarikan PCX Berat dan Suara Kasar? Coba Trik Pasang Klep dan Noken Ini Biar Mesin Ngeplong!

Cara Ganti Kampas Rem Depan Honda Beat Sendiri di Rumah, Lebih Hemat Tanpa Ribet ke Bengkel

Tips Racikan CVT Terenak BeAT Karbu, Akselerasi Mantap, Anti Slip!

Penyebab Mesin Honda BeAT Ngetik: Cek Top Kompresi dan Celah Klep

Cara Cek Pajak Kendaraan Wilayah Jabar Kini Lebih Mudah, Online via Aplikasi Sambara atau Lewat SMS!

Cara Perpanjang STNK Motor di Kantor Samsat Anti Ribet, Simak Panduan Lengkapnya!

Kenali Kelebihan Motor Kopling, Pilihan Tepat Kendaraan dan Hemat Biaya untuk Anda!

STNK Hilang? Simak Biaya dan Cara Mengurusnya Agar Cepat Tuntas
