Klarifikasi Rangka eSAF Motor Honda, Netizen: Bukan Solusi Tapi Membela Diri

Akun @ayam_spesciall, mengklaim memiliki pekerjaan sebagai welding inspector atau memerika tahap las akhir. Menurutnya, ada kejanggalan dalam keterangan video klarifikasi rangka eSAF tersebut.

“Silicon atau silica memang digunakan untuk deoxidizer, yaitu pencegahan terjadi oksidasi, dan memperkuat strength dari sambungan las. Dalam hal tersebut, silica harusnya berada dalam logam panduan las, bukan di permukaan las seperti video tersebut,” tulisnya.

Kemudian dijelaskan lagi bahwa silicon pada video tersebut terdapat dalam permukaan, yang tidak dibersihkan menggunakan finishing, brushing alias mengelupas saat memberikan cat, atau sama saja ekspor material dengan karat.

“Saat ini saya belum tahu aplikasi surface coating menggunakan silica pada permukaan logam las, yang saya tahu menggunakan media cat (lasting-top, coat-painting). Klarifikasi tersebut justru mengekspos ketidak telitian, dan kelemahan pada QC (quality control),” tulis komentarnya.

Bahkan sebagian besar netizen berkomentar bahwa klarifikasi yang diberikan AHM sebagai produsen tidak menjawab kasus yang ada, karena karat yang dikeluhkan membuat sasis kropos, hingga patah.

“Kirain solusi, ternyata membela diri,” tulis komentar @nurjaka_firmasyah centang biru. “Klarifikasi mulu, solusi enggak ada, cuaaks,” tulis akun @wrindhah.