AHM Tak Masalah dengan Konversi Motor Listrik, tapi Ingatkan Hal Ini

100kpj – Pemerintah tengah gencar mengkampanyekan konversi kendaraan bermotor konvensional atau berbahan bakar bensin ke listrik, langkah ini dilakukan demi mencapai target elektrifikasi di Tanah Air. PT Astra Honda Motor tak mempersalahkan adanya konversi listrik di Indonesia yang sudah mulai berjalan di beberapa bengkel.
GM Corporate Communication AHM Ahmad Muhibbuddin, menilai konversi motor listrik tidak mengganggu pasar penjualan kendaraan ramah lingkungan nantinya. Sebab, dia melihat yang dikonversi banyaknya merupakan motor lama dari pemiliknya, bukan mengubah dari motor yang baru dibeli karena menggugurkan garansi dan lebih mahal.
"Biasanya kan orang lakukan konversi buat motor lama. Jadi, kalau melihat itu tidak akan mengganggu market," ujar Muhib pada wartawan di Bali, Jumat 2 Desember 2022.
Lebih lanjut, dirinya hanya menekankan dari sisi keamanan sudah terpenuhi pada motor listrik hasil konversi. Maka itu, perlu adanya standarisasi dari bengkel dan juga aturannya, agar motor konversi tersebut bisa dipakai dengan aman oleh masyarakat.
"Jadi yang penting buat saya untuk konsumen harus dipertimbangkan safety-nya. Jangan sampai ramai-ramai mengkonversi tapi standar safety-nya tidak terpenuhi. Menurut saya harus diatur, mestinya pemerintah sudah memikirkan hal tersebut. Kalau tidak salah sudah ada standarisasi bengkelnya atau apanya gitu," kata pria yang juga menjabat sebagai Humas Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia atau AISI.
Sebelumnya, Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Arifin Tasrif, menilai bila motor listrik konversi lebih hemat ketimbang pemakaian motor konvensional atau bahan bakan bensin. Sebab, selisihnya pun cukup jauh antara listrik dengan BBM Pertalite yang kini diharga Rp10 ribu per liter.
“Kalau pakai motor listrik itu sebulan sekitar Rp580 ribu. Sekarang dengan harga BBM Rp10.000 (Pertalite), makin besar selisih biayanya,” kata Arifin saat evaluasi pelaksanaan program konversi motor listrik di Kementerian ESDM.

Starter Jupiter Z Cuma Bunyi Cetek-Cetek? Ini Biang Kerok & Cara Benerinnya Biar Langsung Nyala Lagi

Seal Belakang Matic Bocor? Waspada! Ini Cara Gampang Benerinnya Biar Nggak Jebol Dompet

Air Radiator Vario 125 Sering Habis Misterius? Ternyata Bocor di Bagian Ini, Auto Langsung Beres!

Karburator Yamaha RX King Banjir Terus? Ini Dia Solusi Jitu Bikin Kering dan Ngacir Lagi!

Dinamo Starter Supra X 125 "Ngelock" Padahal Brostel Baru? Begini Trik Jitu Bikin Berputar Lagi

Kipas CVT Motor Tiba-Tiba Pecah? Cek Bagian Ini, Bisa Jadi Cuma Karena Mur Kendor!

4 Sparepart Motor Wajib Ganti Berkala untuk Perjalanan Aman dan Nyaman

Cara Mudah Ganti Seal Mechanical Water Pump Vario, Anti Bocor Lagi!

Cara Jitu Atasi Vario Techno 110 Mati Total, Kelistrikan Balik Normal!

Trik Jitu Ganti Kampas Kopling Satria FU, Bikin Tarikan Makin Enteng!

Wajib Tahu! Berikut Perbedaan Minyak Rem DOT 3, DOT 4, dan DOT 5 untuk Motor Anda

Wajib Tahu! Komponen Penting Karburator dan Fungsinya!

Motor Mogok Akibat Banjir? Simak Estimasi Biaya Turun Mesin yang Wajib Kamu Tahu!

Yuk Kenali, Ternyata Ini Peran Penting Roller di Motor Matic untuk Akselerasi Optimal!
