Bukan Royal Enfield, Ini Motor Pertama Yamaha, Harganya Dulu Rp16 Juta
Kamis, 27 Juni 2019 | 17:06 WIB
100kpj – Jauh sebelum lahirnya RX King, NMAX, R25, Mio atau skutik FreeGo, Yamaha sudah bergelut dengan beragam jenis kendaraan roda dua. Dalam catatan sejarah, jenama asal Jepang itu pertama kali berkiprah di bisnis roda dua pada 1950-an.
Merek bisnis yang awalnya dikenal sebagai perusahaan pembuat piano dan baling-baling pesawat terbang itu memilih ikut-ikutan jadi produsen motor usai banyak pabriknya yang hancur akibat perang dunia kedua.
Seperti dikutip Zigwheels, motor pertama yang dibuat Yamaha adalah YA-1. Bentuknya, jika dilihat dengan seksama, seperti motor saat ini, mirip-mirip dengan Royal Enfield Classic.
Padahal, dalam sejumlah literasi sejarah, Yamaha YA-1 seakan meniru desain motor DKW, merek motor kenamaan di era 1950-1960-an.
Yang unik dari motor ini adalah memiliki warna berbeda dibandingkan motor pada masanya. Dimana Yamaha YA-1 dibalut warna coklat kemerahan yang terinspirasi dari warna kacang chesnut.
Dengan warna yang sedikit eksentrik, karena pada masanya rata-rata sepeda motor memiliki warna hitam, namun motor ini tetap sukses besar. Di eranya, Yamaha Y1-A menjadi salah satu motor tercepat. Bahkan motor ini mendapatkan julukan sebagai ‘Aka-tombo’ atau capung merah.
Dalam tulisan, dikutip Federal, motor ini memiliki panjang dua meter dan bobotnya mencapai 100 kg, terlihat mirip dengan sebuah capung.
Di masanya, mesin tersebut merupakan salah satu mesin tercepat di dunia, jadi jangan samakan dengan mesin sepeda motor saat ini, yang telah dilengkapi berbagai teknologi canggih dan hampir semuanya terhubung ke komputer.
Mungkin saat ini belum ada mesin 4 tak, sehingga mesinnya akan cukup boros bensin. Berbeda dengan motor sekarang ini yang rata-rata mengusung mesin 4 tak dengan teknologi injeksi di dalamnya.
Untuk harganya juga relatif sangat mahal, namun sebanding dengan kemampuan mesin yang diusungnya.
Harga Yamaha YA-1, pertama kali dipasarkan di Jepang dengan banderol 138 ribu yen atau setara Rp16 Jutaan. Bayangkan, di tahun 1950-an motor itu sudah dijual dengan harga segitu, cuma kalangan elite saja tentu yang bisa memilikinya.
Berita Terkait

Tips & Trik
6 Agustus 2025
Mengatasi Suara "Tek Tek" pada Rem Cakram Sepeda Motor, Ini Solusinya!

Tips & Trik
30 Juli 2025
Mesin Motor Ngelitik Kayak Rantai Berisik? Ini Penyebab & Cara Bikin Halus Lagi Tanpa Habis Jutaan!

Tips & Trik
28 Juli 2025
Inreyen Motor Baru: Benarkah Penting untuk Jangka Panjang? Cek Faktanya!

Tips & Trik
28 Juli 2025
Mengapa Motor Modern Lebih Gampang Karatan? Simak Faktanya!

Tips & Trik
28 Juli 2025
Pilihan Oli Terbaik untuk Pengendara Motor Hobi Ngebut dan Touring!

Tips & Trik
27 Juli 2025
Motor Yamaha Matikmu Tiba-tiba Suaranya Kasar? Jangan Buru-buru Turun Mesin, Cek Ini Dulu!

Tips & Trik
24 Juli 2025
Motor Brebet? Yuk, Intip Cara Mudah Servis Karburator Sendiri di Rumah!

Tips & Trik
23 Juli 2025
Motor Modern Wajib Radiator? Pahami Dulu Plus Minus dan Performanya!

Tips & Trik
23 Juli 2025
Wajib Tahu! Plus Minus Kunci Keyless Motor, Bikin Aman atau Repot?

Tips & Trik
20 Juli 2025
Yamaha Soul GT Susah Langsam? Jangan Panik, Ini Dia Trik Bikin Motor Normal Lagi!
Terpopuler

Motonews
16 Juli 2025
Jangan Salah Pilih! Panduan Lengkap Memilih Kekentalan Oli Motor Sesuai Kondisi Mesin

Motonews
11 Juli 2025
Memahami Pajak Progresif Kendaraan Bermotor: Apa Itu dan Siapa yang Kena? Simak Penjelasannya

Motonews
11 Juli 2025
Perbedaan Pajak Progresif Motor dan Mobil, Yuk Simak Penjelasan Singkatnya!

Motonews
29 Juni 2025
Wajib Tahu! Berikut Perbedaan Minyak Rem DOT 3, DOT 4, dan DOT 5 untuk Motor Anda

Motonews
21 Juni 2025