Ngejajal All New Honda CBR150R, Bodi Besar tapi Lincah Libas Tikungan

Meski secara dimensi sedikit lebih tinggi, namun posisi duduknya 5 mm lebih rendah dibanding versi terdahulu, menjadi hanya 782 mm. Penguji kami dengan tinggi 170 cm bisa menapakkan kakinya dengan sempurna ke permukaan tanah, bahkan sedikit menekuk.

Kemudian saat melaju, posisi duduknya terbilang racy, badan agak condong ke depan dan posisi kaki sedikit ke belakang. Sementara tangkinya memiliki lekukan yang pas saat dijepit menggunakan paha. Posisi tersebut nyaman saat motor digunakan di sirkuit atau lintasan kosong, namun akan melelahkan jika digunakan untuk harian.

Handling

Meski bobotnya dua kilogram lebih berat dibandingkan CBR150R sebelumnya, namun motor tersebut tetap ‘nurut’ saat diajak menikung. Bahkan, ketika motor melalui lintasan zig-zag alias berliku, penguji kami tak menemukan kesulitan berarti.

Selain itu, pembekalan suspensi depan berjenis inverted front suspension atau upside down dan rem dengan teknologi ABS dual-kanal membuat segalanya terasa lebih menyenangkan.

Performa