Home Motor Mobil Klub & Modif Sirkuit Tips & Trik Indeks

MG VS HEV Lebih Murah dari Yaris Cross Hybrid, Siapa yang Lebih Unggul

MG VS Hybrid meluncur di Indonesia
Sumber :

100kpj - Persaingan mobil hybrid di Indonesia semakin ramai, sejumlah brand pendatang baru merilis produk serupa. Salah satunya Morris Garage yang menawarkan MG VS HEV (Hybrid Electric Vehicle) sebagai pesaing Toyota Yaris Cross Hybrid.

MG VS HEV dibanderol Rp389 juta, jauh lebih murah dibandingkan Yaris Cross Hybrid tipe 1.5 S HV CVT TSS yang saat ini dilego Rp440,600 juta. Lalu dari kedua SUV (Sport Utility Vehicle) kompak tersebut siapa yang lebih unggul?

MG VS HEV jadi mobil hybrid MG pertama di Indonesia

Dari sektor dapur pacu, MG VS mengkombinasikan mesin bensin 1.500cc empat silinder DOHC dengan penggerak motor listrik di roda depan, secara total tenaga yang disemburkan mencapai 177 PS, dan torsi puncak 200 Nm.

Secara terpisah enjin pembakaran itu punya tenaga 109 PS di 6.000 rpm, dan torsi 142 Nm di 4.500 rpm. Sedangkan tenaga dari motor listrik penggeraknya 200 PS dan torsi 95 Nm. Semua output itu disalurkan melalui transmisi matik e-CVT.

Untuk mengajaknya berlari dari diam ke 100 km per jam, butuh waktu 8,9 detik. Agar mobil bisa bergerak menggunakan energi listrik seutuhnya, MG VS didukung baterai lithium-ion namun tidak informasi dayanya.

Sementara Yaris Cross Hybrid juga dibekali mesin bensin 1.500cc DOHC dengan Dual VVT-i, tenaga maksimalnya 89,9 dk dan torsi 121 Nm di 4.000-4.800 rpm. Motor listrik penggerak roda depannya bertenaga 59 kW atau 79,12 dk, dan torsi 141 Nm.

All New Yaris Cross

Kedua SUV itu punya sistem hybrid paralel, dan series yang bekerja secara otomatis tergantung beban kerja mobil di medan tertentu, atau daya angkutnya, serta energi listrik yang tersisa di baterai.

Untuk mode series perpaduan antara dinamo, dan mesin bekerja bersamaan menyesuaikan kebutuhan pengendara. Di mana motor listrik otomatis akan beralih ke mesin dalam kecepatan tertentu.

Sedangkan paralel, mesin bukan hanya menyalurkan tenaga untuk menggerakan roda, namun sekaligus melakukan pengisian baterai. Biasanya daya setrum itu didapat saat deselerasi alias melepas gas, atau pengereman yang disebut regeneratif.

Kemudian dari sisi fitur, keduanya sama-sama menawarkan teknologi canggih untuk keamanan, dan kenyamanan selama berkendara. Kalau untuk dimensi, panjang Yaris Cross 4.310 mm, lebar 1.770 mm, tinggi 1.615 mm, dan wheelbase 2.620 mm, lalu ground clearance 210 mm.

Artinya lebih kompak dibandingkan MG VS yang cenderung bongsor, mengingat panjangnya mencapai 4.370 mm, lebar 1.809 mm, tinggi 1.653 mm, namun jarak poros roda depan ke belakang 2.585 mm, dan ground clearance hanya 145 mm atau lebih ceper.

Berkaca dari data tersebut, ruang kabin dan bagasi belakang dari Yaris Cross Hybrid, dan MG VS HEV tidak beda jauh.

Berita Terkait
hitlog-analytic