Test Drive New Hyundai Santa Fe: Ini Konsumsi BBM SUV Pesaing Fortuner

Selain itu, sesekali kami mempercayakan mobil untuk melakukan pengereman sendiri tidak kami rasakan. Meski spesifikasi di atas kertas teknologi pengereman otomatis dimiliki SUV buatan Negeri Gingseng tersebut.

Bicara soal kenyamanan, lebih dari cukup. Pasalnya karakter suspensi Santa Fe baru tidak keras, dan tidak terlalu empuk, saat melewati jalan agak rusak dengan kecepatan 40-60 km per jam sangat nyaman begitu juga guncangan yang dirasakan badan tereduksi dengan baik.

Handlingnya stabil, gejala bodi roll kami rasakan jika kecepatan sudah di atas 160 km per jam baik itu jalan lurus atau sedikit berpindah jalur. 

Mesin dan konsumsi BBM

Di atas kertas, mesin peminum solar buatan Hyundai memiliki torsi 440 Newton meter di putara 1.750-2.750 rpm. Data tersebut ternyata benar kami rasakan dari kecepatan 40 km per jam setiap perpindahan gigi tidak ada tenaga yang hilang.

Terlebih ketika kami mencoba mode sport, perpindahan gigi dari satu hingga delapan sangat memberikan power dengan nafas yang lebih panjang setiap perpindahannya.