Penyebab Mesin Honda City Hatchback RS Indonesia Beda dengan Thailand
Jumat, 5 Maret 2021 | 15:36 WIB

"Thailand pakai 1.000 turbo karena memang permintaannya tinggi dan banyak request di sana," kata Satoru Azumi.
Honda City Hatchback RS yang dirilis di Indonesia memiliki transmisi CVT & 6 M/T telah didukung oleh 4 silinder segaris 1.5L DOHC, 16 katup i-VTEC + DBW yang membuat performanya mencapai 121PS/6.600 rpm dan torsi maksimum 145 Nm/4.300 rpm.
Berita Terkait

Motonews
13 Agustus 2025
Mengapa Kredit Motor Honda Lebih Mudah Diterima? Ini Rahasia di Balik Dominasi Pasar

Tips & Trik
13 Agustus 2025
Mesin YECVT Yamaha NMAX dan Aerox Turbo, Inovasi Canggih yang Justru Jadi Bumerang?

Tips & Trik
7 Agustus 2025
Starter Motor Hanya Bunyi Cetek-cetek? Ini Cara Diagnosa Cepat Masalahnya, Dijamin Langsung Sembuh!

Tips & Trik
2 Agustus 2025
Awas! Roda Belakang Honda Vario Bunyi Kretek-Kretek, Langsung Atasi Pakai Trik Ini!

Tips & Trik
2 Agustus 2025
Kampas Ganda Baru Honda Beat Bunyi Kerit-Kerit? Wajib Tahu, Ini Trik Jitu Mengatasinya!

Tips & Trik
1 Agustus 2025
Solusi Rem Belakang Ngancing Honda Supra 125, Gak Perlu Bongkar!

Tips & Trik
28 Juli 2025
Vario KZR Lemot Parah di Awal? Ini Dia Solusi Ganjal Kampas Ganda, Dijamin Ngebut Gila!

Tips & Trik
28 Juli 2025
Scoopy Getar Parah Saat Gas Awal? Ini Rahasia CVT Auto Halus & Ngacir Maksimal!

Tips & Trik
28 Juli 2025
Inreyen Motor Baru: Benarkah Penting untuk Jangka Panjang? Cek Faktanya!

Tips & Trik
28 Juli 2025
Mengapa Motor Modern Lebih Gampang Karatan? Simak Faktanya!
Terpopuler

Mobil
12 Juni 2025
Mobil Listrik di IIMS 2025 Cuma Rp184 Juta! Ada yang Bisa Disewa Tanpa Beli, Tampilannya Gak Main-ma

Mobil
25 Mei 2025
Wajib Tahu! Peran Penting Lubang pada Cakram Rem Motor untuk Keselamatan Berkendara

Mobil
13 Mei 2025
Jalan Tol Jadi Alternatif Perjalanan Jauh, Ini yang Harus Diperhatikan Pengendara

Mobil
10 Mei 2025
Komitmen Kenyamanan Pelanggan, PT Hyundai Motors Indonesia Perbaharui Software mobil

Mobil
10 Mei 2025