100kpj – Seorang teknisi motor menemukan kasus menarik, di mana pemilik motor tidak menyadari olinya terus berkurang meskipun tidak ada asap knalpot.

Setelah dicek, ditemukan rembesan oli yang kering di dalam CVT. Situasi ini dinilai lebih berbahaya daripada kebocoran oli besar.

Jika terjadi kebocoran yang jelas dan deras, pemilik motor akan langsung menyadarinya dan segera melakukan perbaikan.

Namun, rembesan yang kering di dalam CVT membuat pemilik merasa aman karena tidak ada tetesan oli yang keluar.

Akibatnya, oli terus berkurang secara perlahan hingga habis, yang bisa menyebabkan mesin 'nge-jim' atau macet total.

Biaya Murah, Risiko Fatal

Penyebab rembesan ini umumnya berasal dari seal kruk as yang sudah aus. Seal ini berfungsi menahan oli agar tidak keluar dari area mesin.