100kpj – Kiprok motor panas sering jadi keluhan pengguna motor harian. 

Banyak yang mengira kondisi ini berbahaya, padahal tak selalu begitu. 

Kiprok memang bekerja keras saat mesin menyala, apalagi saat lampu menyala terus, seperti pada sistem full wave DC.

Fungsi utama kiprok adalah menstabilkan tegangan dan mengisi daya aki. 

Saat mesin menyala terus, terutama dalam perjalanan jauh, suhu kiprok bisa mencapai 50 derajat Celsius. 

Itu wajar. Yang perlu dikhawatirkan justru ketika kiprok tetap dingin atau suhu melebihi 80 derajat dan membuat soket meleleh.

Kiprok mulai hangat setelah beberapa menit mesin menyala.