100kpj – Bagi para pemilik Honda Scoopy, khususnya varian eSP tahun 2018, kini ada solusi menarik untuk meningkatkan performa motor Sobat KPJ.

Sebuah bengkel spesialis baru-baru ini melakukan upgrade CVT (Continuously Variable Transmission) pada Scoopy tersebut, dengan fokus utama pada penggunaan harian (daily) namun tetap responsif saat dibutuhkan.

Proses Upgrade

- Pulley dan Roller Original: Komponen CVT original seperti puli depan dan roller standar dilepas dan dikemas kembali untuk dikembalikan ke pemilik.

- Kampas Ganda dan V-belt: Kondisi kampas ganda dan V-belt diperiksa; keduanya masih dalam kondisi baik sehingga tidak perlu diganti.

- Penggunaan Roller dan Per Sentri TDR: Untuk upgrade, digunakan roller dan per sentri merek TDR dengan bobot yang disesuaikan agar cocok untuk penggunaan harian. Ini penting agar motor tidak terlalu "jengat" (spontan berlebihan) di awal yang bisa membuat boros di putaran tengah dan atas.

- Pemasangan Kembali: Semua komponen CVT yang sudah di-upgrade, termasuk puli depan, puli belakang, dan V-belt, dipasang kembali ke posisi semula.