100kpj – Masalah mesin brebet pada Honda Scoopy, khususnya saat tarikan awal di pagi hari, ternyata tak selalu bisa diatasi hanya dengan reset sistem injeksi, Sob.

Meskipun reset injeksi, dengan membuka gas penuh saat kunci kontak ON lalu menyambungkan jumper ke DLC, bisa membantu sementara, banyak pengguna mendapati bahwa mesin brebet kembali dalam beberapa hari. 

Ini menandakan adanya penyebab lain yang lebih mendasar dari masalah mesin brebet ini.

Dilansir 100KPJ dari YouTube @rumputteki, dilakukan percobaan pada Honda Scoopy, diketahui bahwa penyetelan klep yang terlalu rapat menjadi biang keroknya. 

Saat mesin dingin, klep yang sempit membuat pembakaran tidak optimal sehingga muncul gejala brebet. 

Saat disetel ulang menggunakan feeler gauge (bagian atas 0,05 mm dan bawah 0,20 mm), mesin jadi jauh lebih responsif dan gejala brebet pun hilang, bahkan saat mesin benar-benar dingin.

Untuk memastikan setelan klep pas, posisi top mesin harus ditentukan terlebih dulu dengan memutar bagian CVT hingga tanda top sejajar.