100kpj – Pengguna motor matic lawas seperti Yamaha Mio sering mengeluhkan performa yang menurun, mulai dari loyo, berebet, hingga boros bensin.

Padahal, motor Mio kesayangan sobat KPJ ini masih standar dan dipakai harian. 

Jangan khawatir, kali ini kita akan bedah tuntas apa saja sih bagian yang bisa menyebabkan Mio jadi boros dan loyo.

Sebelum masuk ke jeroan karburator, ada beberapa hal di luar yang patut sobat KPJ periksa:

Untuk motor keluaran tahun 2010 ke atas, filter udara sudah menggunakan jenis basah yang tidak bisa dibersihkan, melainkan harus diganti secara berkala. 

Idealnya, penggantian dilakukan setiap 10.000 hingga 15.000 KM, tergantung medan jalan.

Filter yang kotor akan menghambat pasokan udara ke karburator.